현대차 수소차 '투싼ix'

현대자동차의 수소연료전지차 ‘투싼ix’ 판매가 당초 목표에 턱없이 못미치는 것으로 나타났다.

15일 현대차에 따르면, 2013년부터 양산에 들어간 투싼 수소연료전지차의 출고 대수는 지난달 말까지 총 273대에 그쳤다. 


출시 첫 해인 2013년 76대, 2014년 128대였으며 올해 1∼5월은 69대로 집계됐다. 273대 가운데 국내에 있는 차는 29대에 불과하며 나머지는 대부분 미국(116대)과 유럽(117대)으로 나갔다. 이는 현대차가 애초에 잡은 2015년 1000대 판매 목표에 한참 못미치는 것이다.

때문에 일각에서는 현대차가 세계 최초로 수소차 양산에 성공해 놓고도 후발주자 도요타와의 경쟁에서 밀리고 있다는 지적이 나온다.

수소차 보급의 가장 큰 걸림돌은 부족한 충전소 인프라와 비싼 가격이다.

국내의 경우 수소 충전소가 11곳 밖에 없다. 서울에는 양재동 현대차 본사와 상암동 등 2곳 뿐이며 지방에는 경기 용인·화성, 인천, 제주, 울산, 대구, 무안 등지에 있다.

미국도 마찬가지로 캘리포니아주 남부의 로스앤젤레스와 오렌지카운티 등 일부 지역에만 10곳 가량의 충전소가 있다.

이 때문에 아직 일반인에 대한 직접 판매는 거의 이뤄지지 않고 리스 방식으로만 투싼 수소차를 이용할 수 있다.

미국에서는 지난해 6월 미국 시장에 처음 출시 이후 작년 12월까지 총 54대가 리스됐다.

가격은 비싼데 보조금을 받을 수 없는 것도 발목을 잡고 있다. 현대차는 지난 2월 투싼 수소차의 국내 가격을 1억5000만원에서 8500만원으로 대폭 낮췄지만 여전히 전기차 보다 2배 이상 높다.

그러나 수소차는 전기차와 같은 민간 보급사업도 없어 구입 보조금을 받을 수 없다. 


천예선 기자/cheon@heraldcorp.com