[헤럴드경제=최진성 기자] 서울 도심(4대문) 교통혼잡을 완화하기 위해 징수하는 ‘남산터널 혼잡통행료’(2000원)를 인접 구민에게 면제해줘야 한다는 설문조사가 나왔다.

12일 서울시의회가 글로벌리서치에 의뢰해 조사한 ‘남산터널 혼잡통행료 시민 의견조사 결과 보고서’에 따르면 응답자의 54.4%는 남산 1ㆍ3호터널(2호터널은 무료 이용)을 주로 이용하는 ‘인접 구민’에게 혼잡통행료를 면제해줘야 한다고 인식했다.

인접 구민은 남산터널 출입구가 있는 중구와 용산구를 포함해 강남구, 서초구 주민이 해당된다. 글로벌리서치 관계자는 “인접 구민은 남산터널을 자주 이용하는 시민으로, 용산구를 포함해 강남권에서 도심으로 진입하는 차량”이라고 설명했다.

반대하는 의견은 39.0%, 무응답은 6.7%로 각각 집계됐다.

이와 관련, 최판술 서울시의원(새정치민주연합ㆍ중구1)은 지난해 11월 중구 주민의 통행권 제약을 해소하기 위해 중구에 사는 주민에 한해 혼잡통행료를 면제하는 내용의 관련 조례 개정안을 발의한 바 있다.

서울시 관계자는 “특정 지역의 입장만 고려해 시정을 펴나가는데는 한계가 있다”면서 “주민 의견을 전향적으로 수렴해 관련 제도를 운영하는데 참고할 것”이라고 말했다.

막상 혼잡통행료를 내긴 하지만 실제로 교통량이 감소하는지에 대해선 회의적인 시각이 많다. 응답자의 53.9%는 교통량 감소에 ‘효과가 없다’고 말한 반면 ‘효과가 있다’고 응답한 비율은 35.0%에 불과했다.

혼잡통행료 제도에 대한 시민 불만도 높았다. 응답자의 46.0%는 현 제도를 부정적으로 평가했다. 특히 30~40대, 강북 서쪽 지역에 사는 응답자의 불만이 가장 많았다. 만족한다는 응답은 34.0%에 그쳤다.

혼잡통행료 징수에 대한 의견은 팽팽히 맞섰다. ‘현행 유지해야 한다’는 의견이 42.8%, ‘인하해야 한다’는 의견은 41.8%로 각각 집계됐다. ‘인상해야 한다’는 의견은 6.0%에 불과했다.

혼잡통행료 인상 수준에 대해선 3000~4000원 미만이 44.8%로 가장 많았고, 2000~3000만원 미만 20.8%, 4000~5000원 미만 10.7% 등으로 나타났다. 인하 정도는 1000~1500원 미만이 59.6%로 가장 높았고, 현행 유지(0원)가 22.1%, 500~1000원 미만이 11.5%로 조사됐다.

이번 조사는 지난 3월23~29일 만 19세 이상 서울 시민 2000명을 대상으로 지역별, 성별, 연령별 인구비례를 할당해 전화면접으로 실시됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±2.2%포인트다.

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(사진: 서울시설공단)