[헤럴드경제=이진용 기자]박원순 서울시장이 지난 6일 국무회의에서 “세월호특별법 시행령이 상정됐지만 우려가 불식되지 않았다”며 “제가 나서서 ‘조정’을 해보겠으니 일주일의 시간을 달라”고 요청했다.

그러나 박시장의 이런 요청은 받아들여지지 않았다.

박시장은 이에대해 6일 오후 한 SNS에 “답답하고 서글픈 마음”이라며 “자신이 반대한 발언은 기록으로만 남겨졌다”고 아쉬워했다. 그러면서 “세월호 참사이후 대통령께서 말씀하신 국가개조를 위해서도 제대로 된 진상규명이 이루어져야 한다며 좀 긴 이야기지만 끝까지 읽어 달라”고 당부했다.

세월호 진상규명 물론 가벼이 넘길일은 아니다. 그런데 박시장이 서울시에서 벌어지는 다른 일은 정리 못하면서 국무회의에서 그런말을 할 수 있나 싶다.

박시장이 국무회의에서 세월호 특별법 시행령을 비판하던 그 시각 서울도시철도공사(이하 공사)에서는 과거 전동차 자체 제작 책임자였던 이덕규 반포 역장이 김태호 사장을 만나 사의를 표명했다.

이덕규 역장은 2009년부터 서울시와 공사의 명을 받아 전동차를 자체제작했던 책임자다. 이후 시장이 바뀌고 ‘표적 감사’를 받아 1직급 강등을 당하고 3~4급직들이 하는 지하철역장을 맡아왔다. 이 역장은 징계가 부당하다고 지방노동위원회와 중앙노동위에 제소해 최근 “징계가 부당하다”는 결정을 받았다.

지난 4월 16일 중노위 결정에 따라 공사는 다시 인사위원회를 열었다. 인사위원회에 위원으로 참석한 한 변호사는 “징계를 할 이유가 없다”고 했으나 사측 위원들은 “역장의 지시를 받아 일을했던 다른직원들도 징계를 받았다”며 “소장을 징계하지 않으면 징계를 받은 다른 사람들과 형평성에서 문제가 생긴다”고 주장했다. 결국 이 소장은 다시 2개월 감봉이라는 징계를 받았다.

문제는 감봉이 아니다. 이후 민만기 공사 감사는 공사측 징계위원 3명을 불러 “징계가 너무 가볍다”고 질책했다. 이는 검사가 판사를 불러 선고가 약하다고 야단치는 격이다. 표적 감사를 한 장본인이 자신의 감사를 정당화 하기위해 힘으로 처벌을 하겠다는 의지를 보인 것이다.

김태호 사장도 꼭 필요한 직원이라며 사의를 만류한 것으로 알려졌다.

그러나 이 소장은 “당시 같이 일을했던 직원들이 힘들어 하는 것을 더이상 볼수 없고 옳고 그름이 시장따라 바뀌는 곳에서 더이상 버티기 힘들다”고 했다. 이어 “시장이 또 바뀌고 새로 들어온 시장을 따라 들어온 사람들이 지금 열심히 일하고 있는 사람들을 표적감사를 하면 어떻게 되겠냐”며 “바람따라 색깔따라 일하는 분위기가 아니라 시민을 위해 일하는 분위기를 만들어야 하는 것 아니냐”고 했다.

박원순 시장이 세월호 피해자들 위해 국무회의에서 이야기할때 서울시에서는 부당한 징계를 받은 한 사람이 달걀로 바위를 치다 산산히 부서졌다.

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