국산차 중 유일하게 이날 엑스포에서 기자간담회를 진행한 르노삼성자동차는 “전기차 네트워크 확장과 전기택시 보급에 앞장서 올해 전기차 1000대 판매를 달성할 것”이라고 밝혔다.
이를 위해 르노삼성은 고객의 전기차 구매 장벽을 대폭 낮춘다는 방침이다. 전기차 고객전용 ‘특별 구매 패키지’를 출시해 전기차 고객들의 실질적인 니즈를 반영한 맞춤형 서비스를 시작한다. 지난 4일 SM3 Z.E.(RE트림 기준ㆍ사진)의 가격을 4,338만원에서 4,190만원으로 대폭 인하한 바 있다.
이와 더불어 올해 르노삼성자동차는 전기차 민간보급을 실시하는 전국 16개 지자체에 전기차 전담 파일럿을 배치하고 전기차 전문 A/S센터를 226개로 확대 구축하는 한편, 배터리 수리 센터를 제주도에 추가 설립하는 등 전기차 A/S 네트워크를 대폭 강화한다.
특히 르노삼성은 “전기택시 활성화가 한정된 보조금을 다수의 시민과 혜택을 나눌 수 있는 가장 좋은 방법”이라며 전기택시 대중화에 앞장선다는 계획이다.
르노삼성은 올해부터 1회 주행거리가 200km 미만인 개인택시와 1인 1차제 택시들부터 SM3 Z.E.로 보급하고, 설치 공간 확보가 용이한 택시조합 법인택시 사업장 위주로 충전기 설치에 나설 예정이다.
르노삼성은 SM3 Z.E.는 주행 안정감과 뒷좌석의 넓은 공간이 가장 큰 강점으로 전기택시 적합 차종으로 세계적인 평가를 받고 있다.
이날 행사에 발표자로 나선 르노삼성자동차 영업본부장 박동훈 부사장은 “이동거리가 많은 택시야 말로 배출가스 절감이 가장 필요한 교통수단이며 이를 위해 강력한 전기택시 보급 정책을 펴는 일부 국가에서는 전기차 민간 보급도 훨씬 빠르다”고 말했다.
박 부사장은 “전기차 500대를 택시로 활용하면 하루 1만명, 1년이면 최대 240만명의 시민이 전기차를 이용할 것으로 예상된다”며 “전기택시의 월 고정비는 LPG택시의 70~80%에 불과하다”고 상기시켰다.
아울러 “르노삼성자동차가 전기택시 보급을 주도해 전기차 시장을 선점하고 다수의 시민에게 전기차 보조금 혜택을 나눔과 동시에 택시 사업자들의 수익성을 높일 것”이라고 말했다.
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