대한항공은 12일 공시를 통해 지난해 영업이익이 3950억원을 기록했다고 밝혔다. 이는 2013년 196억원의 영업손실로 2008년 이래 5년 만에 적자를 기록한 이후 1년 만에 흑자로 돌아선 것이다.
대한항공의 지난해 매출은 11조9097억원으로 전년(11조8487억원)보다 0.5% 증가했다. 또 외화부채 환산 차손 때문에 4578억원의 당기순손실을 냈다.
대한항공은 “글로벌 항공화물 시장 회복으로 화물 수익이 증가한데다 비용 절감 노력 및 유가 하락으로 영업이익이 흑자로 전환했다”고 설명했다.
특히 지난해 4분기 영업이익은 비용절감 등의 효과로 전년 같은 기간(178억원)보다 758.0% 증가한 1529억원을 기록했다. 매출액은 2조9502억원으로 전년 동기(2조9815억원)보다 1.0% 감소했고 당기순손실은 2719억원으로 집계됐다.
4분기 여객 수송량(RPK·항공편당 유상승객 숫자에 비행거리를 곱한 것의 합계)은 유럽노선과 중국노선이 각각 약 4%와 2% 증가했으며 일본과 동남아, 미주 노선은 각각 1% 늘었다. 한국발 수송객은 약 10% 증가했으나 해외발 수송객은 5% 감소했다.
4분기 화물수송량(FTK)은 대양주노선 약 13%, 미주노선 12%, 일본노선 6% 등의 증가율을 기록했다. 특히 한국발 미주행은 수송량이 39% 늘었다.
대한항공은 “올해 여객부문에서 제휴 항공사들과의 협력을 강화해 유럽과 미주 노선 환승수요를 대상으로 한 판매를 늘리고 1등석과 비즈니스석 등 프리미엄 수요 확보에 주력할 계획”이라고 밝혔다.
화물부문에서는 의약품, 전자상거래, 신선화물 등의 신규 수익원 확보와 탄력적기재운영으로 수익성을 개선할 방침이다.
한편 대한항공은 한편 화물기 B777F 5대를 내년부터 단계적으로 도입해 기존 B747-400F 기종을 대체할 계획이다. 신규 항공기 도입에는 14억9200만달러(약 1조6600억원)가 투입된다.
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