[헤럴드경제=김수한 기자] 호남고속철 내달 개통을 앞두고 불거진 대전과 호남권의 갈등이 정치권으로까지 확대되고 있다.

대전지역 정치권이 호남고속철도(KTX)의 서대전역 경유를 촉구하고 있는 반면 호남권 정치인들은 반대 입장을 분명히 하고 있다.

새누리당 대전시당은 21일 ‘호남고속철도 서대전역 경유는 마땅하다’는 제목의 논평을 통해 “호남선 KTX의 서대전역 경유 철회를 주장하는 호남 및 충북의 주장은 설득력이 떨어진다”고 주장했다.

새누리당은 “호남선 이용객의 30% 이상이 서대전역을 이용하는 상황에서 경유 철회를 주장하는 것은 텅빈 열차라도 빨리만 가면 된다는 말과 다르지 않다”며 이같이 밝혔다.

이어 “40만명으로 추산되는 대전지역 호남 향우들이 서대전역을 이용하는 것으로 짐작되는 상황에서 서대전역을 지나지 말라는 것은 국민의 교통편의에 의한 행복추구권을 박탈하는 일”이라고 강조했다.

새정치민주연합 대전시당도 새누리당 측 의견에 동조했다.

새정치연합은 “호남고속철도에서 서대전역 경유 노선이 사라지거나 대폭 줄어든다면 서대전역을 이용하는 연간 180만 이용객의 불편은 불을 보듯 뻔한 상황이고, 서대전역 인근 상권도 공동화 현상을 겪을 수밖에 없을 것”이라고 강조했다.

반면 새정치민주연합 광주, 전남, 전북 지역 국회의원들은 ‘호남고속철(KTX)의 서대전역 경유 반대’ 입장을 국토교통부 장관에게 전달하는 등 강하게 반발하고 있다.

박혜자 광주시당 위원장, 황주홍 전남도당위원장, 유성엽 전북도당위원장 등 호남지역 국회의원 10명은 21일 한강홍수통제소 접견실에서 서승환 국토교통부장관을 만나 “호남고속철도의 건설 취지와 본질을 훼손하는 호남고속철도의 서대전 경유방안 검토를 즉각 철회해야 한다”고 촉구했다.

의원들은 서대전역은 대전역에서 직선거리로 3km에 불과하므로, 대전시민들은 대전역을 이용해 서울로 진입하는 데 전혀 문제가 없다는 점, 송정역-서대전역간 이용객이 용산역-광주 송정역 간 하루 평균 이용객의 10% 수준에 불과하다는 점, 호남고속철도는 수도권과 호남권의 신속한 연결을 통해 지역발전을 꾀하기 위해 건설되었다는 점 등을 들어 서대전 경유가 부당함을 주장했다.

또한 의원들은 “새누리당 대전 서구을 당협위원장이었던 최연혜 철도공사 사장이 자신의 정치적 목적으로 충청권과 호남권의 갈등과 대립을 부추기고 있다”고 규탄하며 최 사장의 해임을 촉구했다.

한편 이에 앞서 새정치민주연합 광주시당, 전남 및 전북도당은 이날 공동성명서를 내고 “호남고속철(KTX)의 서대전역 경유를 반대한다”고 밝혔다.

이들 단체는 “고속철이 개통되면 광주에서 서울까지 1시간 33분, 목포에서 서울까지도 2시간 5분이면 도착, 호남 대도약의 전기가 될 것으로 기대했다”면서 “그러나 코레일은 난데없이 일부 편수를 떼어내 서대전을 경유하는 계획을 내놓았는데 이대로라면 소요시간은 1시간 33분에서 45분 늘어나 저속철이 된다”고 설명했다.

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