GE는 P&W, 롤스로이스와 함께 세계 3대 항공기 엔진 제작사다. 삼성테크윈은 지난 해 11월 P&W사에도 9억 달러(한화 1조원 상당) 규모의 엔진 부품을 공급하기로 계약을 맺었다. 불과 두 달 새 1조 5000억원에 달하는 엔진부품 공급물량 확보에 성공한 셈이다.
이번에 삼성테크윈이 공급하는 엔진부품은 차세대 항공기 엔진인 LEAP(Leading Edge Aviation Propulsion) 엔진<사진>에 들어가는 총 18종으로 내년부터 2025년까지 10년간 공급이 이뤄진다.
LEAP엔진은 GE와 프랑스 스넥마(Snecma)의 합작사인 CFM인터내셔널이 2016년 양산을 목표로 개발 중이며, 에어버스(Airbus) A320neo, 보잉(Boeing) B737Max 등에 장착될 최신 차세대 엔진이다. 기존의 베스트셀러 엔진인 CFM56을 대체해 향후 민항기 시장을 주도할 중형 여객기의 주력 엔진으로 주목받고 있다. 향후 20년간 신규도입이 예상되는 항공기는 약 3만 7000대로 이 가운데 중형 여객기 수요는 70%인 약 2만 6000대에 달할 것으로 예상된다.
삼성테크윈은 이번 부품 공급권 취득으로 향후 베스트셀러로 기대되는 차세대 엔진의 부품사업에 본격 진입하게 돼, 대량생산에 적합한 전용라인을 구축할 수 있게 됐다.
삼성테크윈 관계자는 “고도의 첨단기술이 집약된 항공 엔진부품은 품질에 대한 신뢰성이 최우선 조건”이라면서 “지난해 11월 P&W에 이어 이번 GE와 연이은 부품 공급권 취득은 기술력과 품질을 세계적으로 인정받은 결과”라고 설명했다.
이 관계자는 “LEAP 엔진부품을 생산하게 됨으로써, 실질적으로 보잉과 에어버스가 생산하는 모든 여객기에 엔진부품을 공급하게 돼 명실상부한 글로벌 엔진부품 전문기업으로서의 위상을 높였다는 평가를 받고 있다”며 “여객 수요와 물동량이 증가하면서 글로벌 항공기 수요가 지속적으로 성장할 것인 만큼 세계 3대 엔진 제조사들과 파트너십을 더욱 강화해 엔진부품 사업규모를 지속 확대할 것”이라고 덧붙였다.
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