911 타르가 4 GTS는 타르가 고유의 컨셉에 GTS 개념을 성공적으로 적용한 최초의 모델이다. 한층 강력해진 430마력(316 kW)의 엔진과 스포츠 크로노 패키지를 기본 장착해 이전보다 더욱 다이내믹한 성능을 자랑한다.
센트럴 휠 락을 장착한 20인치 매트 블랙(matt black) 휠, 스포츠 디자인의 프런트 엔드, 블랙 에어 인테이크 스크린은 물론 도어, 리어, 롤오버 프로텍션 바에 배치된 블랙 색상의 GTS 로고 등 GTS 특유의 요소들이 적용됐다. 인테리어에서는 스티어링 휠, 시트에 적용된 블랙 알칸타라, 블랙 브러쉬드 알루미늄 소재의 트림들이 스포티함을 한층 부각시킨다.
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| 디트로이트모터쇼에 모습 드러낸 포르쉐 911 타르가 4 GTS 월드 프리미어 |
가장 최근에 발표된 카이엔 라인업의 최상위 모델인 카이엔 터보 S는 배기 매니폴드 일체형 터보차저와 새로운 엔진 차징 컨셉이 특징이다. 이에 힘입어 카이엔 터보 S는 이전 모델에 비해 20마력 향상된 570마력(419 kW)의 성능을 자랑한다.
최대 토크는 50 Nm(36.8 ft lb) 증가한 800Nm(590 ft lb)로 최상의 성능을 발휘하며, 신형 터보차저는 바이터보 엔진의 반응을 더욱 단축시켰다.
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| 포르쉐 카이엔 터보 S 월드 프리미어 |
최고의 스포티함으로 운전의 즐거움을 극대화시킨 이 두 모델은 세계 최대의 스포츠카/SUV 시장인 미국에서 포르쉐의 지속적인 성공을 상징하는 완벽한 모델이다.
포르쉐는 1950년대에 타입 365를 공개한 이래로 독특하게 조합된 스포티함, 퍼포먼스, 디자인의 진정한 가치를 알고 있으며 차에 대한 유연한 사고를 지닌 미국 고객들에게 꾸준히 어필해왔다.
이는 미국이 전세계에서 전통적으로 포르쉐의 가장 큰 시장인 이유이다. 2014년에는 전체 생산량의 25%가량이 미국에서 판매됐다.
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