[헤럴드경제=손수용 기자]한국전력 부지의 고가 매입 논란과 실적 둔화 우려로 인해 외국인들이 현대차 주식을 대거 처분하고 있다.

5일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 외국인은 지난달 9일부터 30일까지 15거래일 연속 현대차를 순매도했다. 지난달만 놓고 보면 20거래일 가운데 3거래일(4ㆍ5ㆍ8일)을 빼고 매도 우위를 보였다. 이 기간 외국인의 순매도 주식수는 201만주(3384억원)에 달한다.

외국인의 매도 속에 현대차의 외국인 보유 지분율도 43.59%(지난달 30일 기준)로 내려가 지난해 5월 14일(43.51%) 이후 7개월여 만에 최저로 떨어졌다. 현대차의 외국인 지분율은 지난해 8월 이후 45%대를 꾸준히 유지하다가 한전 부지의 낙찰 발표가 있던 9월 18일 이후 하락세를 보였다. 감정가의 3배가 넘는 입찰가에 주주 이익을 무시했다는 비판과 이사회 배임 논란까지 불거지자 외국인들은 현대차에 등을 돌렸다. 부지 낙찰 발표가 나온 이후 외국인은 현대차 주식을 팔아치우기 시작했다.

현대차는 자사주 매입, 배당확대 약속 등으로 투자자 달래기에 나섰지만 돌아선 외국인의 마음을 돌리기엔 역부족이었다.

지난달 24일에는 현대차가 올해 결산배당 규모를 지난해보다 확대하고 내년 중간배당을 검토하겠다고 밝혔지만 외국인은 요지부동이었다.

최근 나온 올해 판매 목표치를 놓고 실적 둔화 우려도 나오는 상황이다. 현대차그룹은 올해 세계 생산ㆍ판매 목표를 820만대로 제시했다. 이는 지난해 연간 판매 실적인 800만5152대보다 2.4% 늘어난 수치다.


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