쌍용차 최초의 소형 SUV로 기대를 모으고 있는 티볼리에는 첨단 기술을 적용한 고강성 차체와 동급 최다 에어백 등 안전성은 물론, 동급 최대 적재공간이 적용됐다.
16일 쌍용차에 따르면 ‘티볼리’는 차체 중 71.4%에 고장력 강판을 사용했으며, 이 중 초고장력 강판 비율이 40%에 달한다. 이는 동급 SUV 중 가장 많은 초고장력 및 고장력 강판 비율이다.
특히 주요 10개 부위에는 핫프레스포밍(Hot Press Forming) 공법으로 한층 뛰어난 강성을 갖춘 초고장력 소재를 사용해 충돌 시 차체 변형을 최소화하고 탑승자의 안전을 확보한다.
이 밖에도 ‘티볼리’는 운전석 무릎 에어백을 포함한 동급 최다 7에어백, 동급 최초로 적용된 CLT 벨트(안전벨트의 골반부 하중이가슴으로 전달되는 것을 차단)을 비롯해 다양한 안전사양을 적용해 최고 수준의 안전성을 확보했다고 쌍용차는 덧붙였다.
안전벨트의 골반부 하중이 가슴으로 전달되는 것을 차단시켜 주는 CLT(Clamping Locking Tongue) 벨트 시스템을 동급 최초로 적용했으며, 충돌 시 안전벨트가 신속하게 골반 부분을 잡아 주어 상해를 방지하는 듀얼 프리텐셔너(Dual Pretensioner)로 사고 시 2차 피해를 최소화시켰다.
아울러 423ℓ의 동급 최대 적재공간도 적용됐다.
골프백을 3개까지 실을 수 있으며, 준중형 세단에서 제공하지 않는 2열 시트 풀 플랫 폴딩(Full-flat Folding) 기능으로 적재공간을 다양하게 활용할 수 있도록 하는 등 SUV 본연의 활용성을 극대화했다.
쌍용차 관계자는 “고강성 차체와 첨단 안전기술을 적용하고 동급 최대 적재공간으로 레저 활용성을 극대화한 ‘티볼리’를 통해 쌍용차의 제품 철학(Robust, Specialty, Premium: 강인함, 특별함, 프리미엄 가치)에 충실한 차량 개발과 안전을 최우선 가치로 여기는 쌍용차의 의지를 엿볼 수 있다”고 설명했다.
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