삼성電, 실적쇼크에도 여전히 매수
현대車 한전부지 매입 영향 매도


외국인들이 증시 양대축인 삼성전자는 사고, 현대자동차는 팔고 있다. 실적 쇼크 우려에도 외국인들의 삼성전자 매입 행렬이 끊이지 않으면서 삼성전자의 외국인 지분율이 금융위기 이후 최고 수준인 51.8%까지 상승했다.

반면 현대차에 대해서는 연이어 물량을 시장에 쏟아내는 등 매도세를 이어가고 있다.

29일 한국거래소에 따르면 외국인은 9월 들어서만 삼성전자 주식 약 6435억원 어치를 순매수 했다. 특히 외국인들이 유가증권시장에서 순매도로 전환한 지난 18일부터 26일까지 7거래일동안 삼성전자는 오히려 외국인 순매수 1위(3933억2100만원)에 이름을 올렸다.

한 달사이 외국인 지분율도 0.5%나 상승하는 등 금융위기 이후 연일 최고치를 경신하고 있다.

3분기 영업이익 전망치가 계속 하향 조정되는 등 삼성전자에 대한 실적 쇼크 전망에도 외국인은 3분기를 바닥으로 보고 삼성전자를 선취매하는 게 아니냐는 관측이 나온다. 증권업계 관계자는 “삼성전자에 대한 성장주 메리트는 다소 퇴색했지만, 외국인들에게는 여전히 가장 매력적인 한국증시 대표 종목”이라고 말했다.

반면 외국인들은 최근 7거래일 연속 순매도 공세속에서 현대차를 가장 많이 팔았다. 이 기간에만 2104억원 어치의 주식을 순매도했다.

현대차가 이처럼 외국인 매도 공세의 목표가 된 것은 엔저로 인한 자동차 수출 부진도 있지만, 서울 삼성동 한국전력 부지 고가매입 파문이 더 큰 역할을 했다는 분석이 많다.

외국계 투자은행(IB)들이 한전 부지 매입에 대해 부정적 의견을 내고 해외 언론역시 비판적 보도를 한 것이 영향을 미쳤다는 관측이다.

증권업계 관계자는 “삼성전자와 달리 현대차에 대해 외국인 매도가 두드러지고 있는 것은 본업이 아닌 부동산에 너무 큰 돈을 썼기 때문인 것 같다”고 전했다.

박영훈 기자/park@heraldcorp.com