3일동안 총 15개 스테이지(코스)를 완주하여 가장 빠른 팀을 가려내는 이번 대회에서는 갑작스러운 겨울 폭우로 14번째 스테이지가 취소될 정도로 날씨가 나빴다. 그러나 드라이버 세바스찬 오지에와 보조 드라이버(Co-driver) 줄리앙 잉그라시아로 구성된 폴크스바겐 모터스포츠팀은 3시간 55분 14.4초의 기록으로 우승을 차지했다.
특히 지난 해 WRC에 처음 출전해 제조사(Manufacturer), 드라이버(Driver) 및 보조 드라이버(Co-Driver) 등 3관왕을 달성한 바 있는 폴크스바겐 모터스포츠팀은 다시 한 번 랠리카 폴로 R WRC(Polo R WRC)를 이용해 개막전 우승컵을 거머쥐었다.
폴로 R WRC는 고성능 인디비주얼 디비전인 폭스바겐 R GmbH에서 양산형 폴로를 기본으로 특별 제작한 모델이다. 모터스포츠 컨셉에 따라 내외관 디자인 및 파워트레인, 섀시 등을 튜닝했으며 315마력의 1.6리터 직렬 4기통 터보엔진을 장착해 정지상태에서 시속 100㎞ 도달시간이 3.9초에 불과하다.
한편, i20 월드 랠리카를 전면에 내세우고 올해 처음으로 WRC에 참가한 현대차의 ‘현대 쉘 월드 랠리 팀’은 차량 2대가 모두 탈락했다. 드라이버 티에리 누빌이 몰았던 i20 월드랠리카는 눈길에 미끄러지면서 차량 뒷부분이 전신주에 부딪혀 질주를 접었고, 또 다른 드라이버인 다니 소르도의 차량은 갑작스러운 차량 전자장비 이상으로 경기를 중도에 포기했다.
i20 월드 랠리카는 ▷300마력 급의 터보 차저가 장착된 1600㏄ 엔진 ▷경기 전용 6단 시퀀셜 변속기 ▷4륜 구동 시스템 ▷다양한 노면에서 안정적인 주행을 가능하게 하는 전용 서스펜션 시스템 등이 장착됐다.
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