BMW 5 · 벤츠 E클래스 정면 겨냥


현대자동차가 수입차와 본격 경쟁을 선포하는 야심작, 신형 제네시스가 드디어 모습을 드러냈다.

최초로 적용된 현대차 새 디자인 철학 ‘플루이딕 스컬프처 2.0’에 각종 안전사양, 현대차에 최초 적용된 상시 4륜 구동방식 등 현대차 ‘최초’의 첨단 기술이 대거 들어갔다.

현대자동차는 24일 경기 화성시 남양연구소에서 기자단을 대상으로 신형 제네시스 사전 설명회를 개최했다. 현대차는 이날 세계 최초로 신형 제네시스 렌더링 이미지<사진>도 공개했다. 황정렬 현대차 총괄프로젝트매니저(상무)는 “BMW 5시리즈와 메르세데스 벤츠 E클래스를 목표로 출시한 모델”이라고 밝혔다.

권문식 현대차 연구개발본부장은 “공식 출시에 앞서 연구소에 기자단을 초청해 사전 설명회를 연 건 이번이 처음”이라며 “2008년 출시 이후 전 세계의 찬사를 이끌었던 제네시스가 세계 최고 수준의 기술력을 바탕으로 또 한 번 진화했다”고 강조했다. 


신형 제네시스에는 현대차의 새로운 디자인 철학인 ‘플루이딕 스컬프처 2.0’이 최초로 적용됐다. ‘플루이딕 스컬프처 2.0’은 ▷정제되고 간결한 디자인 요소를 바탕으로 조화로운 디자인 구현 ▷단일 헥사고날 그릴 적용 ▷감성적 즐거움의 인테리어 디자인 ▷고급스러운 색상과 소재 등을 핵심 요소로 삼았다. 신형 제네시스는 이에 따라 고급스러운 느낌의 신규 헥사고날 그릴을 전면부에 적용해 한층 프리미엄 이미지를 강조했다. 볼륨감이나 입체감을 강조한 측면부, 후면부 등 프리미엄 대형 세단의 느낌을 한층 부각시켰다는 게 현대차 측의 설명이다.

각종 안전사양도 강화됐다. 이중단면 구조나 엔진룸 격벽구조 설계 등을 통해 외부 충격에 따른 강성을 강화했고, 동승석 압력제어식 에어백, 운전석 무릎에어백 등 9 에어백을 탑재하고 시트벨트를 당겨 승객에게 위험 상황을 사전에 알려주는 프리 세이프 시트벨트 등 다양한 안전사양을 적용했다.

상시 4륜구동 방식인 전자식 AWD 시스템, ‘HTRAC(에이치트랙)’도 ‘신형 제네시스에 처음 탑재됐다. 전후 바퀴 구동력이 도로 상태에 따라 전자식으로 바뀌며, 변속 모드에 따라 능동적으로 구동력이 제어되는 4륜 구동 시스템이다.

그 밖에 운전자가 스마트키를 갖고 차량 후방에서 대기하면 자동으로 트렁크가 열리는 ‘스마트 트렁크’, 레이더와 카메라로 차량 위급 상황 시 차량을 자동으로 정지시키는 ‘AEB’, 고속도로 주행 중 도로 정보를 활용해 규정속도에 따라 자동으로 속도를 조절해주는 ‘자동감속기능’, 실내 이산화탄소 농도를 자동 제어해 졸음운전을 방지하는 ‘스마트 에어컨’ 등 신사양이 대거 적용됐다. 

김상수ㆍ신동윤 기자/dlcw@heraldcorp.com