고연비·프로모션에 대중화 가속
감가율 높아 중고시세 낮게 형성
보유기간 고려 유지비용 따져야
높은 연비, 제조사들의 각종 가격 할인 및 보증 기간 연장 등에 힘입어 최근 국내에서도 하이브리드 차량에 대한 관심이 고조되고 있다. 하지만 일반 차량에 비해 여전히 중고차 시세가 낮게 형성되고 있어 차량 구매 시 보유 기간 등을 고려한 총 유지비용 계산이 반드시 필요한 것으로 파악됐다.
올해 현대자동차의 국내 하이브리드 차 판매량은 모두 2067대로 작년 같은 기간 대비 10% 증가했다. 렉서스도 작년 9월에 출시된 ES 300h의 인기에 힘입어 올해 하이브리드 차 판매 358대를 기록, 전년 동기(160대) 대비 123.75% 급증했다. 기아차와 도요타의 경우엔 판매량이 줄었으나, 시장 전반적으로 라인업이 늘어나는 등 하이브리드 차 대중화가 진행 중이다.
하이브리드 차의 인기는 제조사의 강력한 프로모션이 크게 영향을 줬다. 현대ㆍ기아차는 전용부품의 보증기간을 10년 20만㎞로 설정하고, 구매 후 30일 이내에 불만이 생기면 다른 차로 교환해 주는 프로그램을 진행 중이다. 구매 후 중고차로 내놓을 때 1년 75%(신차 가격 기준), 2년 68%, 3년 62%의 가격도 보장해 준다.
직접적인 가격 할인도 적지 않아 쏘나타 하이브리드와 K5 하이브리드 모두 3월 구매 혜택을 통해 150만원씩 싸게 살 수 있다. 특히 현대차는 4촌 이내의 친척이 쏘나타 하이브리드차를 갖고 있는 구매 고객에게 50만원을 추가로 할인해 주고 있다.
글로벌 하이브리드 시장의 최강자인 도요타 역시 배터리 컨트롤 모듈, 하이브리드 제어 모듈은 7년 12만㎞, 고전압 배터리 등 다른 하이브리드 시스템은 5년 8만㎞를 보증해 준다. 프리우스(공식 가격 3130만원)의 경우 주유권 지급 등 각종 구매 혜택을 받아 2880만원에 구매 가능하다.
고연비, 저렴해진 가격에도 불구하고 중고차 시세가 여전히 일반 (내연기관)차량에 못 미친다는 점은 유의해야 한다. 중고차 전문기업 SK엔카가 최근 2010년식과 2012년식 국산, 수입 하이브리드 중고차를 대상으로 감가율을 조사한 결과, 혼다 시빅 하이브리드 2010년식은 무려 52.38%의 감가율을 기록했다. 아반떼 하이브리드 HDeII 기본형(49.24%)과 포르테 1.6 하이브리드 LPI HEV 기본형(49.10%) 2010년식 역시 50%에 가까운 감가율을 보였다. 2012년식에서는 렉서스 뉴 GS450h 하이브리드가 34.08%로 가장 높은 감가율을 나타냈고, 국산에서는 현대 쏘나타 하이브리드 2.0 로열의 감가율이 27.28%로 최고치를 기록했다.
이는 국산 및 수입 중고차 연식별 평균 감가율보다 높은 수치. 국산은 2010년식이 32.72%, 2012년식이 16.56%, 수입은 각각 43%, 25.05% 수준이다. SK엔카 마케팅부문 최현석 부문장은 “일반적으로 하이브리드 차량은 가솔린보다 감가율이 높은 편”이라며 “단순히 주유비 부담을 줄이기 위해 하이브리드 차량을 구입하는 것이라면 사용기간과 감가율을 고려해 총 유지 비용을 잘 비교해 보는 것이 좋다”고 말했다.
김대연 기자/sonamu@heraldcorp.com
