［헤럴드경제=김대연 기자］도요타 자동차는 지난 24일 도쿄 오다이바의 ‘메가웹’ 에서 개최된 ‘토요타환경 기술개발 설명회’ 에서 연비 향상 및 배출가스(에미션) 저감을 위한 ‘에너지 절약’, 전기나 수소를 비롯한 대체 에너지의 이용 촉진에 의한 ‘연료의 다양화’를 기본 방침으로 한 친환경 기술개발의 진행상황과 2015년까지의 향후 전개 계획을 발표했다.

에너지 절약에 대한 방안으로는, 신개발 가솔린엔진, 고성능 클린 디젤 엔진과 고효율 트랜스미션의 개발 상황을 공개했다. 또, 하이브리드 차(HV)에 대해서는, 향후, 2015년 말까지 약 3년 동안 21개의 신형 모델 투입을 발표했다.

연료 다양화에 대한 방안으로는, 전기 자동차(EV)로 세계 최고의 전비(電費)를 실현한 신형 모델을 공개했다. 수소를 이용하여, 전기 에너지로 변환해 주행하는 연료 전지 자동차(FCV)는, 세계 최고의 출력 밀도를 달성한 최신의 토요타 FC 스택(연료 전지 셀)을 공개함과 동시에, 히노 자동차 주식회사(이하, 히노)와 공동으로 개발을 진행시키고 있는 신형 연료 전지 버스(FC 버스)의 투입 계획을 내놨다.

또, 차세대 2차 전지는, 전문 부서를 설치하여 연구를 진행하고 있으며, 이번에, 전고체(全固體) 전지의 출력 밀도를 대폭 향상시킨 최신의 전지 셀을 공개했다. 이 밖에, 플러그인 하이브리드 차(PHV)나 EV에 대한 충전의 편리성을 높이는 비접촉 충전에 대한 방안도 소개했다.

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