[헤럴드경제=미국(아틀란타)황혜진 기자］박원순 서울 시장이 자동차도로를 줄여 보행권 확보에 나선다. 또 ‘서울 수출’과 ‘도시 외교’를 강화하기 위한 상설조직도 신설한다.

9박 13일 일정의 남미순방을 마친 박원순 시장은 26일(현지시간) 미국 아틀란타 공항에서 귀국 전 기자간담회를 갖고 ‘보행친화도시’, ‘서울 수출’, ‘서울 복원’ 등에 대한 구체적인 방안을 내놨다.

먼저, 박 시장은 보행친화도시 조성방안으로 차로 축소를 통한 인도 확대를 추진한다. ‘차로 축소’는 서울시 보행친화정책 3단계 과정으로, 인도 위 오토바이 주행금지, 무질서한 노상물 정리 등의 작업이 진행 중인 2단계 사업이 완료되면 추진할 방침이다. 1단계는 ‘묻지마 블럭 공사’를 차단한 ‘보도블럭 10계명’이었다.

서울시는 시민들의 적응도를 높이기 위해 전면실시보다는 토ㆍ일 주말시간대 가변도로 확보를 통한 차로 축소 시범운영 기간을 거친 뒤 본격적으로 해당 사업을 확대한다는 방침이다. 우선, 박 시장은 광화문↔ 용산간 양쪽 차선 한개씩을 막아 인도와 자전거전용도로로 활용하는 방안을 검토하고 있다. 걷기 쉬운 길을 위한 보행코스 개발에도 나선다.

박원순 시장은 “길은 한정됐는데 시민들의 보행권을 확대하기 위해서는 차로를 줄일수 밖에 없다”면서 “분명 쉬운 일은 아니지만 미국 뉴욕, 노르웨이 오슬로 등에서 이미 시행해 성공했다. 우리도 충분히 할 수 있다”며 “보행친화도시가 되면 환경과 건강 뿐만 아니라 중소 자영업자들이 살아나는 효과도 얻을 수 있다”고 말했다.

인도를 불법점거하고 있는 노점상에 대한 입장도 밝혔다. 박 시장은 “쫓아내는 것만이 능사가 아니다. 노점상을 합법화해주는 대신 이들에게 직접 노점상을 관리하도록 맡길 것”이라면서 “이들에게 해외도시탐방기회를 줌으로써 이들이 스스로 노점상 운영에 대한 정보와 방향을 마련할 수 있도록 하는 것도 고려 중”이라고 전했다.

서울 수출과 도시외교 강화를 위한 상설조직도 마련한다. 박원순 시장은 9월 예정인 조직 개편에서 ‘국제센터’(가칭)를 신설해 서울의 우수한 기술 및 경험 수출 업무를 전담토록 할 예정이다. 우선 국제협력(경제진흥실), 도로ㆍ교통(도시교통본부), 상수도(상수도사업본부), IT(정보화기획단) 분야가 대상이다. 기존 부서는 그대로 두되, 부서내 해외 수출과 연관된 업무만 이관된다.

해외 도시와의 지속적 관계 모색을 위한 ‘공동번영사무국’(가칭) 설치도 추진된다. 박 시장은 전 세계 100대 도시 중 성장가능성이 큰 5개 도시를 선정, 서울과 해당 도시에 공동번영사무국를 신설한다는 계획이다. 여기에 양 도시 공무원 1명 이상을 상주시켜 긴밀한 관계를 구축하고 이를 ‘서울 수출’ 사업에 활용한다는 복안이다.

박 시장은 “남미시장 공략을 위해서는 일회성 만남이 아닌 지속적 관계를 구축하는 것이 무엇보다 중요하다”고 상설조직 신설의 필요성을 역설했다.

‘서울 복원’을 위한 구체적인 방안도 내놨다. 박 시장은 “사유재산에 대해서도 보존가치가 있다면 서울시가 가지고 있는 ‘도시계획권’을 발휘해 최대한 보존할 것”이라면서 “보존가치가 있는 건물을 허물지 않는 개인에게는 해당건물의 리모델링 또는 서울내 타 사유재산의 재건축시 용적률을 확대해주는 방안을 검토해보겠다”고 말했다.

박 시장은 최근 미래유산프로젝트의 일환으로 근ㆍ현대 유산 1000선 발굴ㆍ보존 계획을 발표하며 서울 복원에 강한 의지를 보여왔다.

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