도로와 전철, 지하철은 집값 형성에 적잖은 영향을 준다. 교통이 좋아지면, 교통이 편리해질 뿐만 아니라 수요가 몰려 대형 할인점 등의 편의시설도 자연스레 풍부해진다. 수요자들이 많기 때문에 환금성이 뛰어나고 부동산 침체기에도 다른 지역에 비해 집값 하락폭도 적다.
‘길이 뚫리는 곳을 가면 돈이 보인다’라는 말이 재테크를 하다 보면 심심치 않게 들리는 것도 이 이유에서다.
최근에는 한국의 ‘빨리빨리’ 정신에 맞게 교통도 ‘급행’의 신 교통망이 수요자들의 관심을 이끌고 있다. 수도권광역급행철도(GTX)와 광역급행버스(Metropolitan Bus, M버스), 간선급행버스체계(BRT) 등이 그것이다.
이들은 수도권 주요 거점 지역을 중간 정차 없이 이동하기 때문에 기존 교통망에 비해 이동시간이 매우 단축되기 때문에 관심이 더욱 크다.
리얼투데이 양지영 팀장은 “급행의 경우 일반 교통망보다 몇 배나 빨리 원하는 곳으로 이동할 수 있기 때문에 다른 교통 호재보다 영향이 크다”면서 “특히 용산구 서울역의 경우 기존 KTX에 이어 GTX 그리고 M버스 등 대한민국의 역세권으로 거듭날 전망이다”고 말했다.
▶수도권광역급행철도(GTX)＝GTX는 3개 노선(일산~수서ㆍ동탄, 송도~청량리, 의정부~금정)으로 2011년 정부의 예비타당성 조사 대상 사업으로 최종 선정되면서 급물살을 타게 됐다. 이르면 2013년 9월 착공할 수 있을 것으로 전망된다. GTX는 지하 40~50m에서 표정속도 시속 100km, 최대속도 시속 200km로 지나는 교통수단으로, 상용화되면 수도권에서의 서울 접근성이 한층 높아질 전망이다.
GTX가 개통이 되면 가장 수혜가 예상되는 곳은 일산 킨텍스 주변을 비롯해 고양 삼송지구와 동탄, 송도, 의정부 그리고 서울 도심권이다.
동부건설은 용산구 동자동 동자4구역에는 ‘센트레빌 아스테리움 서울’ 주상복합아파트를 분양 중이다. 전용면적 기준 128~208㎡ 총 278가구로 구성된다. 단지는 GTX가 지나는 서울역과 지하 통로를 직접 연결돼 직접적인 수혜가 예상된다. 용산역세권 개발과 용산 미군기지 국가공원 조성, 서울역 국제교류단지 개발 등의 호재도 풍부하다. 평균 분양가가 3.3m당 2200~2500만원선(47~56평형 기준)으로 주변보다 20~30%이상 저렴한 금액이다. 계약금은 일부 정액제, 일부는 10%이며 2013년 1월 입주 전까지 별도의 비용 없이 분양 받을 수 있다.
삼송지구에서는 현대산업개발이 A8블록에 ‘고양 삼송 아이파크(I’PARK)‘를 특별 분양 중이다. 전용 100㎡, 116㎡ 총 7개 동 610가구로 구성됐다. 단지 전면에 초∙중∙고가 인접하고 서울외곽순환도로 통일로 I.C가 인접하여 교통 여건이 우수하다. 지하철 3호선 삼송역 이용하기 편리하며, GTX 확정발표로 도심 접근성이 더욱 쉬워질 전망이다. 전세대가 남향 위주로 배치되어 있어 북한산, 골프장 조망이 가능하다. 분양가는 3.3㎡당 1100만원 선이다. 계약금 5%, 중도금 10%이며 나머지 85%는 잔금으로 내면 된다. 특히 계약 후 바로 이사비 지원금으로 1000만원을 돌려준다. 입주는 내년 6월이다.
금강주택은 의정부 민락2지구 B-7블록에서 전용면적 기준 60~85㎡의 660가구를 내년 상반기 중 선보일 예정이다.
▶광역급행버스 M버스(Metropolitan Bus)＝M버스는 수도권 주요 거점 지역을 중간정차횟수를 최소화해 운행시간을 10~20분 가량 단축시킨 논스톱(non-stop) 개념의 급행 시내버스다. 버스전용차로를 이용할 수 있어 승용차보다 이동시간이 짧고, 6개 이하의 정류소만 정차하기 때문에 10~15분 가량 시간이 단축된다.
현재 12개 노선이 운행 중으로, 국토해양부는 최근 남양주(화도ㆍ진접)~잠실역ㆍ서울역, 수원(광교)~강남역ㆍ서울역, 고양~서울역, 파주(교하)~고양(가좌)~서울역, 김포~강남역ㆍ서울역, 인천(청라)~서울역 등 9개 노선의 사업자를 추가로 모집 중이다.
M버스의 수혜지는 남양주, 광교신도시, 고양, 파주, 김포한강신도시 그리고 인천 청라 등이다.
쌍용건설은 경기도 남양주시 화도읍에 ’남양주 화도 쌍용 예가‘를 분양한다. 지하3층 지상12~23층 총 14개 동 전용 84~111㎡ 총 808가구 규모다. 전가구가 포베이(4-BAY)로 설계됐다. 경춘선이 지하철 8호선 연장선과 연계돼 서울뿐 아니라 남양주 다른 지역까지 쉽게 갈 수 있다. 마석역도 가깝고 46번 국도에 인접해 있어 구리 외곽지역까지 이동이 편하다. 동쪽에 쾌적한 녹지가 조성돼 있고 서쪽에는 묵현천이 흐르고 있다. 마석고와 영재과학고 건립이 예정돼 있다.
김포한강신도시에서도 물량이 나온다. 삼성물산은 김포한강신도시 Ab-11블록에 ‘래미안김포한강2차’를 내년에 분양 계획하고 있다. 전용 59~84㎡ 1712가구로 대단지 아파트다. 김포한강신도시는 서울 도심에서 약 25km 거리에 위치해 있고 교통망 확충으로 서울로의 접근성이 좋아졌다. 또한 김포고속화도로 및 지하철 개통 등으로 교통여건도 점차 개선될 것으로 전망된다.
파주 운정신도시에서는 일신건영이 내년 ‘교하운정2차 휴먼빌’을 선보일 예정이다. 전용 59∼124㎡의 1020가구로 이뤄진 대단지다.
▶간선급행버스체계 BRT(Bus Rapid Transit)노선＝BRT는 도심과 수도권 외곽을 잇는 간선도로에 버스전용차로를 설치해 급행버스를 운영하게 하는 시스템이다. 버스의 경제성과 지하철의 정확성 등의 장점을 갖춘 교통수단으로, 현재 수도권 각지에서 운영 중이며 세종시(행정중심복합도시) 등에도 설치될 예정이다.
세종시와 대전 대덕테크노밸리를 잇는 구간에 본격적인 ’신교통형 BRT‘가 2015년 구축된다. 국내에서 평균속도 35km 이상으로 전 노선을 신호 없이 무정차로 운행하는 BRT 방식은 세종시~대전시 구간이 최초다.
중흥건설은 세종시 ’중흥 S클래스‘ 3206가구를 내년 2월 분양 예정이다. 세종시 중흥 S클래스는 1-3생활권 M3블록 866가구(일반분양), 1-3생활권 M4블록 1375가구(일반분양), 1-4생활권 M2블록 965가구(임대)로 구성됐다. 총 3206가구가 내년 2월 일시에 분양될 예정이다. 1-3생활권 M-3블록은 교육여건이 우수하다. 1-3생활권 M-4블록은 단지가 원수산과 붙어 있어 환경이 쾌적하다. 행정복합지구 등 정부 기관과 상업지구가 인근에 위치했다. 1-4생활권 M-2블록 중흥 S-클래스는 세종시 최초 임대 아파트다. 생활권내 초ㆍ중ㆍ고교가 위치했고 인근에 특목고도 들어설 예정이다.
도안신도시에서 분양 물량이 있다. 계룡리슈빌은 도안신도시 17-1블록에 1236가구를 분양 중이고, 우미건설도 도안신도시 18블록에 ‘1691’가구를 분양 중에 있다.
강주남 기자 @nk3507> namkang@heraldcorp.com
