29일(현지시각) 미국 펜실베이니아주 필라델피아항에서 열린 신규 자동차 전용 부두 사우스포트 개소식에서 (왼쪽 세 번째부터) 정진우 현대글로비스 미주총괄담당(전무), 톰 울프 펜실베니아 주지사, 제리 스위니 필라델피아 항만청장, 로렌스 파네스 주니어 펜실베니아 상원의원 등 참석 귀빈들이 기념촬영을 하고 있다. [현대글로비스 제공]

[헤럴드경제=정찬수 기자] 현대글로비스가 미국 동부 주요 항구에 완성차 수출입 거점을 확장하고 현지 물류사업 경쟁력 강화에 나선다.

글로벌 SCM(Supply Chain Management·공급망 관리) 전문기업 현대글로비스는 미국 펜실베이니아주 필라델피아 항구 내 신규 완성차 야드(Yard) ‘사우스포트’를 열고 본격적으로 운용한다고 30일 밝혔다.

전날 필라델피아항에서 열린 개소식에는 정진우 현대글로비스 미주총괄담당(전무)과 톰 울프 펜실베니아 주지사, 로렌스 파네스 주니어 펜실베니아 상원의원, 해롤드 엡스 필라델피아시 상무국장, 제리 스위니 필라델피아 항만청장 등 미국 정·관계 주요 인사 약 250명이 참석했다.

톰 울프 주지사는 “이번 현대글로비스 사우스포트 개소로 필라델피아가 완성차를 수출입하는데 최적의 장소가 될 것”이라며 “새로 조성된 사우스포트는 향후 1억2400만 달러 규모의 경제활동을 촉진하고 2500개의 좋은 일자리 창출도 예상된다“고 말했다.

현대글로비스가 확장한 사우스포트 야드는 필라델피아 항구 남쪽에 64만㎡(19만평)에 이른다. 미국 동부로 수입되는 완성차를 필라델피아항에서 하역한 뒤 보관과 함께 영업망에 공급되기 전 최종 점검하는 전용 공간이다.

지난 2010년부터 현대글로비스는 필라델피아 항구 북쪽 36만㎡(11만평) 규모의 부지를 활용해 완성차 수출입 사업을 추진했다. 이번 거점 확장으로 현대글로비스는 필라델피아 항구 내 축구장 143개 면적인 100만㎡(30만평)에 이르는 자동차 부지를 가용하게 됐다. 부두 내 완성차 보관 능력도 기존 최대 1만3000대에서 3만6000대로 약 3배 증가했다

사우스포트에는 수출을 앞두고 있는 차량이나 수입된 차량이 거쳐야 하는 완성차 출고점검 센터(Vehicle Processing Center)가 있다. 완벽한 품질을 위한 최종 점검이 함께 이뤄진다.

현대글로비스는 인프라 장점을 내세워 3자 물류를 강화한다는 전략이다. 사우스포트는 동부 양대 철도(CSX·NS)와 완성차용 하역 브릿지를 연결할 수 있어 철로운송을 통한 네트워크 확대가 충분하다.

또 항구 내 자체 부두(Pier 122)를 통해 해상운송 연계를 통한 멕시코발(發) 완성차와 아·중·동을 타깃으로 한 중고차 물량을 확보하기 쉽다. 지리적으로 뉴욕, 워싱턴DC, 볼티모어 등 대규모 시장과 가깝다는 것도 장점이다.

시설 투자도 계속된다. 앞서 현대글로비스는 지난 5월 서부 지역을 거점으로 하는 육상운송 전문 자회사 ‘G.E.T(Global Expedited Transportation)’를 설립했다. 펜실베니아 주정부와 항만청도 연계사업의 활성화에 동참하며 개발을 지원하고 있다.

현대글로비스 관계자는 “미국 서부에 이어 동부에서도 현대글로비스의 물류 사업 역량을 드러냈다”며 “해상과 육상 운송이 결합한 완벽한 물류 서비스를 제공해 고객에게 큰 만족을 전할 것”이라고 말했다.

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