18일 서울시는 시가 제시한 대중교통 요금 인상안에 물가대책심의위원회이 동의함에 따라 오는 27일 첫차부터 지하철과 버스 요금을 올릴 예정이라고 밝혔습니다.
서울시에 따르면 성인 지하철 기본요금은 교통카드 사용 기준 1050원에서 1250원으로 19% 인상됩니다, 간ㆍ지선버스 요금은 1050원에서 1200원으로 14.2% 인상될 예정입니다.
가장 큰 폭으로 인상되는 교통수단은 광역버스 요금입니다. 광역버스 요금은 현행 1850원에서 2300원으로 무려 24%가 인상되는데요. 이는 간ㆍ지선 버스에 비해 심한 광역버스 구간의 적자 누적 때문으로 풀이됩니다. 또 심야버스 요금은 1850원에서 2150원,마을버스 요금은 150원 오른 900원으로 결정됐습니다.
인상은 성인 요금에만 적용되며 어린이와 청소년 요금은 동결됩니다.
한편 오전 6시30분 이전 교통카드를 이용해 탑승하면 기본요금을 20% 할인해주는 ‘조조할인제’도 도입될 예정입니다.
앞서 한국소비자단체협의회 물가감시센터는 서울시의 대중교통 요금 인상안에 대해 연평균 물가상승률의 2배에 달하는 수준이라며 우려를 표시했는데요.
지난 4일 센터 측은 시의 인상안이 통과되면 지하철 요금과 간ㆍ지선버스 요금은 종전 요금 대비 연평균 각각 5.69%와 4.27% 오르는 효과가 있다고 밝혔습니다.
물가감시센터에 따르면 이는 과거 소비자물가상승률(10년 평균 2.68%, 5년 평균 2.36%, 3년 평균 1.60%)을 훨씬 웃도는 수준인데요.
물가감시센터는 또 서울시가 불투명하고 비효율적인 운영에 따른 대중교통 운영 적자를 소비자에게 전가하고 있다고 비판한 바 있습니다.
지난해 서울메트로와 도시철도공사의 당기순손실은 4245억원, 버스업체에 지원한 재정은 3092억원인데요.
대중교통 요금을 올리면 늘어나는 수입은 3895억원으로 추산되는데, 노인 무임승차 손실액 2880억원을 빼면 운영적자를 모두 소비자에게 전가하는 셈이라고 물가감시센터는 지적했었습니다.
그러나 서울의 대중교통 요금이 인상되는 것은 2012년 2월 이후 3년여만이라는 점을 들어 요금 인상 요인이 있다는 주장도 팽팽히 맞섰고 있습니다.
tiger@heraldcorp.com
