［헤럴드생생뉴스］자동차 결함신고가 3년 만에 3배 이상 늘었다. 하지만 제작사의 리콜(제작결함 시정조치) 건수는 오히려 줄었다.

국회 국토교통위원회 소속 새정치민주연합 이윤석 의원은 5일 국토교통부로부터 제출받은 국정감사 자료를 공개했다. 자료에서자동차 결함신고 건수는 2010년 1850건, 2011년3803건, 2012년 4278건, 2013년 6618건으로 가파르게 늘었다. 반면 리콜 조치는 2010년 19건에서 2013년 16건으로 되레 감소했다.

전체 신고건수 대비 리콜 비율도 2010년 1.02%에서 2013년 0.25%로 4분의 1토막이 났다. 올해도 8월까지 3324건의 결함신고 중 5건(0.15%)만 리콜 조치됐다. 최근 5년간 통계를 종합해보면 전체 1만9423건의 결함신고 중 리콜 건수는 60건으로 평균 리콜 결정률이 0.3%에 불과했다.

특히 자동차 결함신고 중 엔진 결함이 2010년 471건에서 2013년 1895건으로 4배 이상 폭증, 운전자 안전에 심각한 위협이 될 때에야 리콜됐다. 연료호스 누유, 브레이크호스 누유처럼 안전과 직결된 문제인데도 리콜 대신 ‘리콜에 준하는 무상수리’라는 모호한 권고가 내려진 경우도 최근 5년 동안 15건에 이르렀다.

제조사별 리콜은 한국GM이 17건으로 가장 많고, 현대자동차가 12건으로 뒤를 이었다.

이 의원은 “정부가 리콜 결정을 해야 할 결함에 대해서도 무상수리를 권고하는 등 자동차 리콜에 매우 인색하다”면서 “소비자의 경제적 피해 뿐만 아니라 생명과도직결된 문제이기 때문에 정부의 시정제도가 더욱 엄격하게 적용될 필요가 있다”고 말했다.

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