26일 한국거래소에 따르면 엔화 가치하락이 이어지면서 현대차와 기아차 주가는 3월들어 각각 1.15%, 0.54% 하락했고 올해들어서도 각각 1%대 하락률을 기록하고 있다. 대형 자동차 부품주인 현대모비스와 만도도 이달들어 각각 4.00%, 9.95% 하락했다.
반면 연초 이후 강세를 나타낸 중소형 자동차 부품주들은 3월들어서도 상승 흐름을 이어가고 있다.
자동차용 배기계 부품을 생산 판매하는 세종공업은 3월들어서만 15.15% 상승했고 자동차 마찰재 관련 부품을 생산하는 새론오토모티브 주가도 3월들어 10.09%의 두자릿대 상승률을 나타내고 있다. 자동차 도어 시스템을 주문자상표부착생산(OEM)하는 평화정공을 비롯해 현대차에 자동차 범퍼 레일를 공급하는 성우하이텍 주가도 양호한 흐름이다.
중소형 자동차 부품주들은 환율 민감도가 낮아 실적 안정성이 완성차 업체보다 뛰어나다는 분석이다. 허은경 한국투자증권 연구원은 “중소형 기업들이 대기업보다 상대적으로 엔저 영향을 덜 받는데다 새정부에서 중소기업 중심의 정책을 내놓고 있다는 점도 주가 상승 동력이 되고 있다”고 분석했다.
특히 중국 경기의 모멘텀 부각이 부품주 전망을 밝게 한다. 금융투자업계에 따르면 올해 중국 자동차 수요는 1617만대로 전년대비 3.0%포인트 개선된 8.5% 증가세가 예상된다.
현대ㆍ기아차와는 달리 중소형 부품업체들은 중국 자회사 실적이 100% 지분법 이익으로 반영된다. 올해부터 모든 중소형 부품 업체는 재무제표를 연결기준으로 바꿔, 중국 자회사의 실적이 고스란히 연결 실적에 반영될 예정이다.
임은영 동부증권 연구원은 “화신, 에스엘, 성우하이텍 등은 연결 자회사인 중국 법인 실적이 모두 국내 연결 실적에 반영된다”며 “부품주들이 지난해 워낙 부진했기 때문에 올해 매출액과 영업이익이 증가할 수밖에 없다”고 분석했다.
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