재벌그룹들이 순환출자 해소를 위해 들여야 하는 비용은 삼성그룹이 4조3000억원, 현대차그룹은 6조1000억원에 달하는 것으로 각각 집계됐다.

23일 재벌닷컴이 환상형 순환출자 구조인 삼성그룹과 현대차그룹의 순환출자를 없애는 데 드는 지분매입 비용 등을 계산한 결과, 각각 4조3290억원과 6조860억원으로 추정됐다.

이는 현재 순환출자로 연결된 계열사 중 최소비용이 예상되는 회사를 선택해 연결지분을 대주주가 매입하거나 해당 계열사가 자사주로 매입할 때 드는 비용을 추산한 것이다. 해소 대상 기업의 주식가치는 비상장사의 경우 작년 말 장부가치, 상장사는 지난 2일 종가를 기준으로 계산했다.

삼성그룹의 순환출자 해소비용은 이건희 회장 일가의 상장사 지분가치 13조원의 3분의 1에 이른다. 삼성그룹은 삼성에버랜드→ 삼성생명→ 삼성전자→ 삼성카드→ 삼성에버랜드 등으로 이어진 15개 순환출자 연결고리 중 최소 8개사의 연결지분을 해소해야 하는 것으로 나타났다.

현대차그룹의 해소비용은 정몽구 회장과 정의선 부회장의 상장사 지분가치 10조원의 3분의 2에 못 미친다. 현대차그룹은 현대차→ 기아차→ 현대모비스→ 현대차와, 현대차→ 기아차→ 현대제철→ 현대모비스→ 현대차의 2개 순환출자 연결고리를 갖고 있다.

그러나 핵심기업인 삼성에버랜드와 현대차를 각각 지주회사로 전환할 목적으로 순환출자를 해소하려면, 삼성그룹은 7조8570억원, 현대차그룹은 10조7820억원이 각각 필요하다. 이는 단순 해소비용의 2배에 이르는 규모다.

롯데그룹은 19개의 순환출자 연결고리 가운데 최소 6개사의 연결지분을 해소하는데 2조4570억원이 필요하다.

오연주 기자/oh@heraldcorp.com