이날 선보인 더 뉴 제네시스 쿠페는 2008년 10월 제네시스 쿠페 출시 이후 3년여 만에 선보인 개조차이다. 페이스리프트 과정을 거치면서 한층 고급스러워진 내외관 디자인과 동급 최고 수준의 동력성능, 다양한 안전 및 편의사양을 갖춘 프리미엄 스포츠 쿠페로 거듭났다.
우선 엔진성능이 강력해졌다. 3.8 모델은 3.8 람다 GDi 엔진을 탑재해 최고출력 350마력, 최대토크 40.8㎏ㆍｍ의 성능을 낸다. 이전 모델에 견줘 최고출력은 47마력, 최대토크는 4.0㎞ㆍｍ이 늘었다.
세타 2.0 TCI 엔진을 적용한 2.0 모델 역시 터빈에 이르는 배기구가 2개인 트윈 스크롤 터보 방식을 적용하는 등 성능향상을 통해 최고출력은 기존보다 65마력 향상된 275마력, 최대토크는 8.0㎏ㆍｍ 개선된 38.0㎏ㆍｍ의 동력성능을 확보했다.
이와 함께 후륜구동형 8단 자동변속기를 적용해 한층 부드러운 변속감과 뛰어난 동력성능을 구현했고 타이어 공기압 경보장치(TPMS), 전후방 주차 보조 시스템 등 새로운 편의사양을 적용했다.
현대차는 개선된 성능과 보강된 안전사양 등을 내세워 내년 국내 시장에서 제네시스 쿠페를 4000대 이상 판매할 방침이다.
수동변속기 기준 가격은 터보 D 모델이 2620만원, 터보 S 모델이 2995만원, GT P 모델이 3395만원, GT R 모델이 3745만원으로 각각 책정됐다.
<이충희 기자 hamlet1007>
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