[국토교통부]

[헤럴드경제=고은결 기자] 정부가 수소 에너지 분담률 10%를 목표로 전국 12개 도시에서 수소도시 조성을 본격 추진한다.

국토교통부는 1일 한덕수 국무총리 주재로 열린 제7차 수소경제위원회에서 ‘수소도시 2.0 추진전략’을 발표했다. 수소도시란 수소를 주요 에너지원으로 사용하며, 아파트·건축물·교통시설까지 수소 에너지가 전달되도록 생산·이송 및 활용시설을 갖춘 곳이다.

앞서 정부는 울산, 전주·완주, 안산 세 곳을 수소 시범도시로 지정했다. 시범도시를 통해 수소 생태계 구축의 가능성을 확인했지만 활용 분야가 주택과 교통시설 등에 한정돼 있다는 한계가 있었다. 생활권 단위(3∼10km) 내에서 액화천연가스(LNG) 등을 화학적으로 변형해 만든 그레이수소를 건물, 충전소에 활용하는 정도였다.

이에 정부는 ‘수소도시 2.0 전략’을 통해 광역 단위에서 청정 수소에 속하는 블루수소와 그린수소를 수송, 산업, 건물, 발전에 이르는 도시 구성요소 전 분야에 활용하는 것으로 목표를 상향했다

정부는 2025년까지 총 12곳에서 수소도시 사업을 진행할 계획이다. 2040년까지 이 도시들의 에너지 수요의 10%를 수소 에너지로 충당한다는 목표다.

추진 도시는 ▷평택 ▷남양주 ▷당진 ▷보령 ▷광양 ▷포항 ▷양주 ▷부안 ▷광주 동구 ▷울진 ▷서산 ▷울산이다. 이들 도시에 수소 배관을 2027년까지 90km, 2040년까지는 280km를 확충해 안정적 수소 공급망을 구축한다. 수소 에너지 활용은 산업단지, 문화센터, 실버타운과 트램, 도심항공교통(UAM) 같은 모빌리티 인프라로 확대한다.

정부는 또 수소 생산이 우수한 지역과 주변 지역을 연계해 ‘광역연계형 수소도시 모델’을 마련하기로 했다. 현재 추진 중인 12대 수소도시를 수소도시 2.0 세부 추진전략에 맞게 조성하고, 전국적으로 수소도시 사업을 확대한다.

수소도시 기술개발을 지속하면서 다양한 기후에서 수소도시를 실증할 수 있는 ‘해외진출형 K-수소도시 현지화 기술개발 R&D’도 기획할 계획이다.

진현환 국토부 1차관은 “수소 시범도시 사업은 75만그루의 나무 심기 효과가 있는 것으로 분석되고 있다”며 “수소도시 조성이 에너지 비용을 절감하는 한편 일자리 창출과 수소경제 순환에도 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.