기아가 29일(현지시간) 사우디아라비아 제다에서 열린 ‘2024 제다 국제 모터쇼 보도발표회에서 브랜드 최초의 정통 픽업 ‘더 기아 타스만’을 세계 최초로 공개했다. 아흐메디 소우도디(왼쪽부터) 기아 아중동권역본부 상품·마케팅담당 상무와 송호성 기아 사장, 카림 하비브 기아글로벌디자인담당 부사장, 장수항 기아 아중동권역본부장 상무가 기념 촬영을 하고 있다. [기아 제공]

기아가 29일(현지시간) 사우디아라비아 제다에서 열린 ‘2024 제다 국제 모터쇼’ 보도 발표회에서 브랜드 최초의 정통 픽업트럭 ‘더 기아 타스만’을 세계 최초로 공개했다.

먼저 디자인에서 타스만 전면부는 가로로 긴 비례감을 갖춘 라디에이터 그릴과 범퍼로 강인한 인상을 표현했다는 평가다. 후드 상단의 가니시와 그릴 테두리를 조합해 기아의 ‘타이거 페이스’를 형상화했으며 수직 형상의 시그니처 램프를 좌우로 배치해 웅장한 전면부의 이미지를 구현했다.

측면부는 45도 각도로 모서리를 다듬은 요소가 기하학적으로 조화를 이루며 단단한 느낌을 강조한다. 후면부는 하단 범퍼 모서리에 적재 공간(베드)으로 올라갈 수 있는 코너 스텝을 적용해 사용 편의성을 높였으며 테일게이트 핸들, 보조 제동등, 스포일러를 매끄럽게 결합해 간결한 이미지를 구현했다.

실내의 경우 12.3인치 클러스터, 5인치 공조 디스플레이, 12.3인치 인포테인먼트 시스템으로 주행 정보를 시인성 높게 전달한다.

활용도 높은 2열도 타스만의 특징으로 꼽힌다. 기아는 중형 픽업 특성상 뒤로 기울이기 어려운 2열 시트를 최적 설계해 타스만에 동급 최초로 슬라이딩 연동 리클라이닝 기능을 적용했으며, 동급 최고 수준의 레그·헤드·숄더룸을 확보해 2열 탑승객의 편안한 이동을 돕도록 했다.

또한 2열에는 도어를 최대 80도까지 열 수 있는 ‘와이드 오픈 힌지’와 시트를 위로 들어 올리면 나오는 ‘29ℓ 대용량 트레이’를 적용해 적재 경쟁력까지 확보했다는 설명이다.

타스만의 적재 공간은 길이 1512㎜, 너비 1572㎜(휠 하우스 1186㎜) 높이 540㎜를 갖췄으며, 베드 라이너와 차체를 최대한 밀착시켜 적재 용량을 최적화했다. 뿐만 아니라 동급 최대 수준인 약 1173ℓ(VDA 기준)의 저장 공간에 최대 700㎏을 적재할 수 있으며 한국 기준 표준 팔레트도 수납할 수 있다.

한편 기아는 타스만의 완성도 높은 주행 상품성을 개발하기 위해 국내를 포함한 미국·스웨덴·호주·중동 등 다양한 지역에서 4년이 넘는 개발 기간 동안 ▷오프로드 특화 성능 ▷내구성 ▷R&H(Ride & Handling) ▷트레일링 안정성 ▷도하 등 1777종의 시험을 1만 8000회 이상 진행했다.

타스만은 가솔린 2.5 터보 엔진과 8단 자동 변속기를 조합해 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0㎏f·m를 확보했다. 또한 인공지능(AI)이 노면을 판단해 적합한 주행 모드를 자동으로 선택하는 ‘오토 터레인 모드’를 지원해 노면에 맞도록 운행을 최적으로 제어한다.

기아는 타스만의 흡기구를 차량 전면부가 아닌 측면 펜더 내부 상단에 적용하는 등 800㎜ 깊이의 물을 시속 7㎞의 속도로 이동할 수 있는 도하 성능을 확보했다. 또한 냉각 성능을 최적화해 트레일러, 요트 등 최대 3500㎏까지 견인할 수 있는 토잉(견인) 성능도 확보했다.

기아는 타스만을 내년 상반기 국내를 시작으로, 호주·중동·아프리카 등 글로벌 시장에 순차적으로 출시할 예정이다. 서재근 기자