현대자동차가 24일 3분기 실적을 발표했다. [현대차그룹 제공]

[헤럴드경제=김성우 기자] 현대자동차가 24일 3분기 경영실적 발표에서 매출액 42조9283억원과 도매 판매 101만1808대(IFRS 연결 기준)를 기록했다고 밝혔다. 같은 기간 영업이익은 3조5809억원, 경상이익 4조3697억원, 당기순이익 3조2059억원(비지배지분 포함)을 기록했다.

북미 지역 보증 연장 조치 등으로 지난해 같은 기간보다 영업이익은 소폭 감소했지만 고부가가치 차량 판매 호실적에 힘입어 역대 3분기 기준 최대 매출을 올렸다.

매출 관련 자동차분야에서는 34조195억원, 금융 및 기타 부문에서 8조9089억원이 발생했다. 현대차의 3분기 글로벌 도매판매는 유럽 등 글로벌 시장 성장률 둔화와 지정학적 리스크 확대로 글로벌 산업 수요가 역성장세를 이어가며 전년 동기 대비 3.2% 감소했다.

현대차 관계자는 “매출액은 하이브리드 제네시스를 포함한 고부가가치 차종 중심 판매 확대에 따른 평균판매단가(ASP) 개선 및 우호적인 환율 환경의 영향으로 전년 동기 대비 증가했다”며 “다만 영업이익은 북미 지역에서의 선제적 보증 연장 조치에 따른 충당금이 반영돼 전년 동기비 소폭 감소했으나 이를 제외하면 시장 예상치에 부합하는 수준”이라고 설명했다.

이어 “글로벌 산업수요 감소로 주요 완성차 업체들간 경쟁이 심화되는 가운데 현대차는 꾸준한 체질 개선 노력으로 견고한 기초체력을 갖춰 대응하고 있다”면서 “앞으로도 치밀한 내부진단 및 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련할 것”이라고 강조했다.

올해 3분기 기록한 판매량 101만1808대는 전년 동기와 비교해 3.2% 감소한 수치다. 국내 시장에서는 공장 하계 휴가 및 추석 연휴 물량 감소에도 불구하고 신형 싼타페 하이브리드를 필두로 SUV(스포츠유틸리티차량)와 하이브리드 차량의 판매가 확대돼 전년 동기 대비 1.8% 증가한 16만 9901대가 판매됐다.

현대자동차가 24일 발표한 3분기 실적발표 자료. [현대차그룹 제공]

해외 시장에서는 신형 싼타페 투싼 페이스리프트의 인기에 힘입어 북미 지역 판매가 전년 동기 대비 9.3% 증가한 30만 319대를 기록했지만, 같은 기간 중국과 유럽은 수요 감소로 판매량이 4.2% 줄었다.

글로벌 친환경차 분야에서는 하이브리드 라인업 강화와 북미 지역 투싼 하이브리드 판매 확대로 전년 대비 19.5% 증가한 20만1849대의 판매량을 기록했다.

매출액을 보면 선진 시장 및 고부가가치 차종 중심 판매 호조에 따른 믹스 개선과 가격 인상 우호적인 환율 등에 힘입어 매출 상승세를 이어 나갔다.

매출 원가율은 북미 유럽 지역 인센티브 상승 등의 영향으로 전년 동기 대비 0.8%포인트 상승한 80.2%로 나타났다. 매출액 대비 판매 관리비 비율은 인건비 상승 등의 영향으로 전년 동기보다 0.2%포인트 오른 11.5%로 집계됐다.

아울러 북미 그랜드 싼타페에 대한 선제적인 보증 연장 조치로 약 3200억원의 충당부채 전입액이 발생했다. 그 결과 3분기 영업이익은 전년 동기보다 6.5% 감소한 3조5809억원으로 집계됐으며, 영업이익률은 8.3%로 나타냈다.

현대차는 주요 시장의 성장률 둔화와 환율하락 금리인하 등 매크로 불확실성 증대와 중동·우크라이나를 비롯한 지정학적 리스크 확대 등으로 4분기에도 비우호적 경영환경이 지속될 것으로 예측하고 있다. 이를 극복하기 위해 내부적으로 부문별 대응책을 마련해 체계적으로 실행해 나간다는 계획이다.

현대차는 이와 관련 ‘본질적이고 근원적인 경쟁 우위 확보’를 제시했다. 구체적으로 ▷리스크 관리 역량 제고 ▷품질 확보 ▷원가 개선 ▷판매 효율화 ▷글로벌 역량 확대 ▷내부 혁신 ▷대내외 소통 강화 등을 집중적으로 추진한다.

제조 분야에서는 이미 구축을 완료한 ‘품질완결시스템(HIVIS/HIPIS)’을 기반으로 완벽한 품질을 구현할 수 있도록 시스템을 갖춰나간다. SDV 개발과 연계한 하드웨어 및 소프트웨어의 미래 품질 경쟁력 제고 방안도 마련한다.

전사 차원의 원가 절감 노력에도 매진한다. 미래 제품 트렌드 수익성 효율적인 제조및 부품 조달을 종합적으로 고려해 제품 전 라이프 사이클에 걸쳐 비효율적이고 낭비적인 요소를 적극적으로 제거할 방침이다. 전기차 분야에서는 핵심 부품 원가 개선에 나서는 한편 다양한 배터리 타입을 탑재해 가격 경쟁력을 높여 나간다.

현대자동차가 24일 발표한 3분기 실적발표 자료. [현대차그룹 제공]

판매 부문에서는 주요 시장 침체와 경쟁 격화 등으로 업체별 인센티브 제공이 늘어나고 있는 상황에서 하이브리드 차량으로 판매 볼륨을 견조하게 유지하는 계획이 중심에 선다.

현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 본격 가동에 따라 미국 시장에서 전기차 리더십도 높여 나간다.

글로벌 기업인 GM·구글 웨이모 등과의 협업 등 완성차는 물론 수소 자율주행과 같은 미래 분야에서 전방위적인 파트너십 확대로 글로벌 역량을 지속적으로 강화하고 새로운 기회를 적극적으로 탐색한다. 이를 통해 급변하고 있는 글로벌 자동차산업 경쟁 구도에서 영향력 및 브랜드 위상을 끌어올린다는 구상이다.

한편 현대차는 주주 환원을 위한 3분기 배당금을 지난 1분기와 2분기에 이어 주당 2000원으로 결정했다. 이는 전년 분기 배당(1500원) 대비 33.3% 늘린 금액이다.

현대차 관계자는 “현대차는 적극적이고 투명한 주주환원 정책 확립을 통한 기업 가치 제고를 목표하고 있다”며 “시장과 약속한 주주환원 정책을 반드시 이행하고 앞으로도 주주가치 제고를 위해 지속 노력할 것” 이라고 말했다.