한국형 차기구축함 조감도. [HD현대 제공]

[헤럴드경제=한영대 기자] HD현대중공업은 최근 울산 본사에서 방위사업청과 해군, 국방과학연구소 등 정부 관계자들이 참석한 가운데 6500t급 한국형 차기 구축함(KDDX) 기본설계 종료식을 가졌다고 27일 밝혔다.

HD현대중공업이 2020년 방사청으로부터 KDDX 기본설계를 수주해 설계에 착수한 지 36개월만이다. KDDX는 현존 최고 성능을 갖춘 이지스 구축함인 정조대왕함에 필적하는 미래형 함정 무기체계이다.

이번에 기본설계를 완료한 KDDX는 완전 전기 추진 방식을 구현했다. 이를 위해 국내 함정 최초로 대용량·고출력 통합 전기식 추진체계를 적용했다. 통합 전기식 추진체계에는 세계 최초로 25㎿(메가와트)급 초대형 추진전동기가 설치돼 있다.

KDDX 기본설계에는 ‘병력절감형 플랫폼’을 구현했다. 첨단 자동화·전동화 기술을 통해 탄약이송자동화 설비, 자율운항 기술 기반의 함정용 첨단항해보조시스템 등을 적용했다.

HD현대중공업은 KDDX 기본설계에 함정과 연구개발 장비 간 통합 성능을 실현했다. 국내 유일의 전투함 체계통합 역량을 토대로 방위사업청 등 20여개 유관 기관 및 부서와 유기적 협력체계를 구축, 함정의 전투성능을 극대화했다.

박용열 HD현대중공업 특수선사업부 전무는 “HD현대중공업은 지난 50여년간 해군의 선도적 함정 개발을 수행해 온 경험과 ‘한국형 함정개발’을 완료하고자 하는 사명감을 바탕으로 혼신의 노력을 경주했다”며 “이번 기본설계를 근간으로 KDDX는 대한민국 함정 산업의 새로운 역사를 쓰는 K-함정의 플래그십(기함)이 될 것”이라고 말했다.