‘폴스타 4’의 주행 모습. [폴스타 제공]

[헤럴드경제=서재근 기자] 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 ‘폴스타 4’에 관한 첫 번째 수명 주기 평가(LCA)를 3일 발표했다.

보고서에 따르면 폴스타 4를 생산하는데 19.4t(톤)의 온실가스(CO₂e)가 발생한다. 이는 폴스타가 현재까지 개발한 양산차 가운데 가장 낮은 탄소발자국이다.

폴스타 4는 항저우만에 있는 지리 홀딩스 SEA 공장에서 생산된다. 해당 공장은 국제 재생 에너지 I-REC 수력 발전 인증을 받은 친환경 전기와 공장 지붕에 설치된 태양광 패널 전기를 결합해 사용한다.

이 같은 수력 발전 제련소에서 생산된 저탄소 알루미늄을 더 많이 사용할수록 기후변화에 미치는 영향을 더욱 줄일 수 있다. 특히, 이번 평가에서는 재활용 알루미늄 비율에 관한 데이터가 처음으로 포함됐다.

폴스타 4의 수명 주기 평가 탄소발자국 수치. [폴스타 제공]

폴스타 4 스탠다드 레인지 싱글모터의 경우 19.4t의 온실가스를 배출하고, 롱레인지 싱글모터와 롱레인지 듀얼모터는 각각 19.9t과 21.4t의 온실가스를 배출한다. 전체 탄소발자국에서 알루미늄은 23~24%, 강철과 철은 20%, 자재 생산과 정제를 거치는 배터리 모듈은 가장 높은 비중인 36%~40%를 차지한다.

프레드리카 클라렌 폴스타 지속가능성 책임자는 “폴스타는 탄소 중립 목표를 향해 나아가기 위해 모든 폴스타 차량에 대한 탄소 예산을 설정했다. 이 예산은 자재 선정부터 공장 에너지원에 이르기까지 폴스타 4의 제품 개발 전반에 걸쳐 영향을 미쳤다”며 “폴스타는 수명 주기 평가를 발표함으로써 한 번에 1t씩 온실가스를 감축하는 동시에 탄소 중립을 향한 노력을 보여주고 있다”고 말했다.

한편, 폴스타는 지난 2020년부터 폴스타 수명 주기 평가를 통해 재료 공급부터 제조, 재활용에 이르기까지 자동차 수명 주기 내 다양한 요소를 고려하고 기후에 미치는 영향을 소비자들이 이해하기 쉽게 수치화했다.

이번에 공개한 수명 주기 평가의 수치는 제품 생산 전반의 자재 공급 과정을 포함하며, 사용 및 폐기 단계를 제외한 자동차 생산부터 출고까지 전 과정의 탄소발자국을 나타낸다.