- 대기오염물질, 연료사용 모두 낮춰…친환경 선박 시장 적극 공략
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| 6일(현지시간) 노르웨이 오슬로에서 열린 ‘노르쉬핑 2019’에서 장해기 삼성중공업 조선시추기술영업팀장(왼쪽 두번째)과 닉 브라운(Nick Brown) 영국 로이드 조선해양부문 대표(오른쪽 두번째)가 ‘LNG 연료추진VLCC’에 대한 선급 인증 수여와 함께 기념촬영을 하고 있다.[삼성중공업 제공] |
[헤럴드경제=이태형 기자]삼성중공업이 LNG(액화천연가스)를 연료로 사용하는 30만t급 초대형 유조선(VLCC, Very Large Crude Carrier) 개발에 성공하며 친환경 선박시장 공략에 박차를 가하고 있다.
삼성중공업은 영국 선급협회인 로이드(Lloyd‘s Register)사로부터 ’LNG 연료추진 초대형 원유운반선‘에 대한 기본승인(AIP, Approval In Principle)을 획득했다고 7일 밝혔다.
인증 수여식은 6일(현지시간) 노르웨이 오슬로에서 열리는 ’노르쉬핑(Nor-Shipping) 2019‘에서 양사 관계자가 참석한 가운데 진행됐다.
선급의 기본승인은 선박 기본설계의 기술적 적합성을 검증하는 절차로, 해당 선박과 기술에 대한 공식 인증을 받음으로써 본격적인 수주 활동이 가능해진다.
이번에 새롭게 개발한 LNG 연료추진 초대형 원유운반선은 삼성중공업의 독자 기술인 LNG 연료공급시스템 ‘S-Fugas’와 연료절감장치 ‘세이버 에어(SAVER Air)’ 등이 적용된 고효율ㆍ친환경 선박이라는 것이 회사 측의 설명이다.
이번 인증을 통해 해당 선박이 2020년 시행될 황산화물 배출 규제(3.5%→0.5%)에 효과적으로 대응할 수 있을 뿐만 아니라 연료 소모량을 감소시켜 운항비용도 줄일 수 있게 됐다.
삼성중공업 관계자는 “운항비 절감 극대화에 초점을 맞춘 새로운 친환경 선박을 통해 시장을 적극 공략해 나갈 것”이라며 “지속적인 기술 개발과 국산화를 통한 원가절감으로 수주 경쟁력을 한층 더 끌어올릴 계획”이라고 말했다.
한편 삼성중공업은 올해 초 자체 LNG 연료추진 기술을 적용한 11만3000t급 LNG 연료추진 유조선 2척을 인도하는 등 친환경 선박 시장에서 건조 능력과 기술력을 입증해 왔다.
thlee@heraldcorp.com
