‘브랜드+규모의 경제’ 효과
[헤럴드경제=신소연 기자]금융권에서 가장 비대면채널이 활성화된 자동차보험 시장에서 대형 4사 점유율이 빠르게 확대되고 있다. 금융권 비대면채널 경쟁에서 ‘규모의 경제’를 이룬 대형사의 위력이 입증된 셈이다.
19일 업계에 따르면, 자동차보험에서 비대면(TCM, 텔레마케팅+사이버마케팅) 채널의 비중은 2014년까지만 해도 원수보험료 기준으로 29.8%에 불과했지만 2015년 31.3%로 30%를 돌파했다. 2016년부터는 삼성 뿐 아니라 대부분의 손보사들이 인터넷보험을 팔기 시작하면서 올 9월 말 현재 37.3%까지 늘었다. 지난해 연말(35.2%)에 비해서 2.1%포인트나 확대됐다.
삼성ㆍ현대ㆍDBㆍKB 등 대형 4사의 점유율 확대가 뚜렷하다. 삼성화재는 지난해 29.5%에서 30.3%로 30%를 넘어섰고, DB손보도 18.7%에서 19%로 0.3%포인트 늘었다. 현대해상(13.1%)과 KB손보(6.6%)도 지난해 연말보다 각각 0.5%포인트, 0.7%포인트 증가했다.
중소형사들은 TCM비중이 타사 대비 높은 교보AXA가 11.1%에서 10%로 1.1%포인트나 줄었다. 더케이(The-K)손보도 5.5%에서 4.9%로 0.6%포인트 축소됐다. 한화손보는 6.8%로 지난해 연말 수준을 겨우 유지했다.
인터넷보험(CM) 역시 마찬가지다. 삼성화재는 1~10월 누적으로 인터넷을 통해 1525억원의 자동차보험을 판매해 시장점유율이 60.43%나 됐다. 이어 현대해상이 10.65%로 뒤를 이었고, KB손보와 DB손보는 각각 10.55%와 10.14%의 점유율을 기록했다. 인터넷 자동차보험 시장에서 4사가 차지하는 비율이 91.73%나 된다.
자동차보험은 손해율이 높아져도 좀처럼 보험료를 올리기가 어렵다. 결국 비용경쟁력이 관건이다. 브랜드 인지도도 높고, 운용자산규모가 큰 대형사들이 유리한 이유다.
업계 관계자는 “올해 자동차보험 손해율이 1~9월 누적 83.7%로 상승했지만, 보험료 인상이 쉽지 않다“며 “비대면채널 마케팅 비용은 대면채널보다 12~18%가량 저렴하다”고 말했다.
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