29일 업계에 따르면 폴크스바겐은 전날 정부로부터 요구받은 추가 자료 3가지 항목에 대한 답변서를 제출했다. 환경부는 지난달 말 아우디폭스바겐코리아에 이달 중순까지 ‘연료 압력’ 문제에 대한 기술적 검토 자료, 리콜 개시 후 18개월 내 리콜률 85% 달성 방안 등 3가지 서류를 제출하라고 요구했고, 폴크스바겐은 한 차례 기한 연장을 요청한 끝에 마감시한인 이날 서류를 제출했다.
환경부 관계자는 “리콜 승인 여부 발표는 올해 안에는 불가능하다”고 말했다. 이 관계자는 “아우디폭스바겐코리아가 제출한 보완 서류가 얼마나 충실하게 작성됐느냐에 따라 검토 시간이 길어질 여지도 있다”고 말했다.
앞서 환경부는 “폴크스바겐이 미국 환경 당국에 리콜률 85%를 달성하겠다고 보고한 만큼 국내에서도 같은 수준의 리콜률을 법정기한 안에 달성하기 위한 계획을 제출하라”고 요구했다. 업계에서는 폴크스바겐이 정부에 추가로 제출한 자료 중 리콜률 85% 확보 방안과 관련된 항목이 리콜 승인 여부를 결정지을 것이라는 관측이 지배적이다.
그러나 폴크스바겐이 정부에 제출한 방안에는 인센티브나 보상 등의 내용은 포함되지 않았고, 대신 리콜에 따른 고객 불편을 최소화하기 위한 방안들을 포함한 것으로 알려졌다.
정부가 폴크스바겐의 리콜률 제고 방안이 “승인하기 어려운 수준으로 부실하다”고 판단한다면 또다시 보완을 요구할 수도 있다. 해외서는 리콜이 대대적으로 진행되는 가운데, 한국 시장에서만 리콜이 계속 늦어질 가능성도 있다는 뜻이다.
폴크스바겐이 리콜 문제를 해결하지 못하면 인증 취소된 모델들의 재인증과 신규 인증 문제도 풀 수 없다. 폴크스바겐은 리콜과 별개로 재인증을 추진한다는 계획을 세우고 서류 작업을 진행하고 있다. 조만간 재인증을 신청한다는 방침이지만 환경부 반응은 부정적이다. 절차상 문제는 없지만 리콜 승인 없이 재인증을 먼저 받는 것은 정서적으로 어렵지 않겠느냐는 것. 이전에도 환경부는 리콜 승인을 판매중단 차량의 재인증의 전제조건으로 내걸었다.
리콜과 재인증 등 중요한 결정을 앞두고 폴크스바겐은 소비자 보상안도 내놨다. 올해 말까지 국내에 등록된 모든 아우디, 폴크스바겐 차량 소유 고객에게 내년 2월20일부터 100만원 상당의 쿠폰을 준다는 계획이다. 이 쿠폰은 차량 유지보수와 고장 수리, 차량용 액세서리 구매에도 사용할 수 있다.
반응은 냉랭하다. 디젤 게이트 피해자 소송을 진행 중인 법무법인 바른 측은 “소유자들에 대한 재산적, 정신적 피해에 대해 손해배상안을 전혀 제시하지 않았다”며 “리콜 승인, 인증서류 위조차량 재인증, 검찰의 형사기소 등의 문제에서 유리하게 결론을 도출하려는 꼼수”라고 평가절하했다.
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