공식적으로는 산업 측면에서 직접적인 타격은 제한적일 것으로 내다봤다. 실제로 브렉시트로 인한 간접적인 여파를 우려하는 상황이지만, 직접적인 영향권에선 벗어나 있다. 특히 한진해운과 현대상선은 유럽 보단 미주 노선에 주력하고 있다.
해운업계 관계자는 ”해운 산업 전체로 볼때 세계 경제에서 차지하는 영국의 위상이 크지 않고 한국의 대영(對英) 수출비중도 2015년 기준 1.4%에 그쳐 국내 실물경제의 직접적 충격은 제한적일 것“이라고 내다봤다.
다만 내로라하는 해운선사들은 대부분 유럽에 근거지를 두고 있어, 이번 브렉시트의 영향이 영업망을 공유하는 동맹 소속의 업체들에게 악영향을 미칠 가능성은 있다.
업계는 무엇보다 국제 금융시장의 불안정성이 몰고올 간접적인 영향에 주목하고 있다.
문제는 브렉시트로 인해 EU 자체가 붕괴되는 최악의 시나리오다. 이와 관련해 해운업계 관계자는 ”유럽의 무역 및 물동량이 줄어들면서 해운업에 부정적인 영향을 미칠 것“이라면서도 ”당장 EU의 붕괴가 가시화되진 않을 것“이라고 말했다.
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