새누리당과 정부, 청와대는 20대 총선 참패의 충격을 극복하고 체제를 새롭게 정비한 뒤 17일 오후 처음으로 고위 당ㆍ정ㆍ청 회동을 연다.
당에서 김희옥 비상대책위원장, 정진석 원내대표, 김광림 정책위의장, 김도읍 원내수석부대표, 정부에서 황교안 국무총리, 유일호 경제부총리, 이준식 사회부총리, 이석준 국무조정실장, 청와대에서 이원종 비서실장, 안종범 정책조정수석, 김재원 정무수석, 강석훈 경제수석 등이 참석한다.
고위 당ㆍ정ㆍ청 회동은 지난 2월10일 이후 4개월여만이다.
여권의 총선 참패 여파로 중단됐던 당ㆍ정ㆍ청 고위급 채널을 복원하는 자리로 애초 박근혜 대통령이 20대 국회 개원연설에서 밝힌 노동개혁과 규제개혁, 구조조정 등 국정과제의 성공적 추진 방안과 당청관계 재정립 등의 큰 틀을 논의할 것으로 예상됐다.
그러나 영남권 신공항 입지 선정을 둘러싸고 현 정부의 정치적 기반인 영남이 부산 가덕도와 밀양을 놓고 양분되면서 고위 당ㆍ정ㆍ청 회동이 이를 조정할 수 있는지 시험대에 오르게 됐다.
문제는 신공항 문제를 놓고 부산과 대구를 중심으로 한 경남과 경북의 여론이 엇갈리고, 갈등을 조정해야 할 지방자치단체장과 국회의원 등 정치권이 오히려 갈등을 부추기고 있는 상황에서 해법이 쉽지 않다는 점이다.
영남권 신공항, 남부권 신공항, 동남권 신공항 등 제각각의 명칭이 난무하고 있는 현실은 신공항 문제의 복잡함과 어려움을 상징적으로 보여주는 대목이다.
청와대는 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 용역 제출 마감일인 오는 24일께 발표될 것으로 보이는 신공항 입지선정과 관련해 일체의 정치적 고려나 정무적 판단을 배제한 채 경제논리에 따를 것이라는 원칙론을 유지하고 있다.
정연국 대변인은 16일 춘추관에서 기자들과 만나 “용역 결과가 나오면 당연히 존중할 수밖에 없는 것 아니냐”고 했다.
청와대 관계자는 “신공항은 경제성이 있다고 해서 추진하는 것이고 입지 선정은 관련 지방자치단체가 협의해 외국기관에 외부용역을 맡긴 것”이라며 “결과가 나오면 정부는 발표할 따름”이라고 선을 그었다.
그러나 벌써부터 불복운동과 민란 등의 얘기가 쏟아져 나오고 있는 형편이어서 신공항 입지 선정 결과가 어느 쪽으로 결론나든 후폭풍이 불가피할 것으로 보인다.
/ shindw@heraldcorp.com
