‘뉘르부르크링 내구레이스’ 참가


현대자동차가 내년 양산차 출시를 목표로 개발 중인 고성능 모델 ‘N’이 세계 최대 난코스로 알려진 뉘르부르크링 레이스에 최초로 출격해 내구성 검증을 받는다. 이 레이스 완주 여부에 따라 그간 고성능카 개발에 매진한 현대차의 경쟁력을 가늠할 수 있어 그 결과에 귀추가 주목되고 있다.

현대차는 26~29일(현지시각) 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열리는 ‘2016 뉘르부르크링 24시 내구레이스(44th ADAC Zurich 24h Race)’에 참가한다고 25일 밝혔다.

현대차는 N 모델의 시험차로 이번 레이스에 참가한다. 시험차는 2.0 터보 엔진에 최대출력 245마력 이상의 고성능 모델로 외관은 i30 형태를 띠고 있다.

지난해 프랑크푸르트 모터쇼에서 정식으로 개발 프로젝트가 발표된 N은 첫 모델 단계부터 가혹한 주행조건과 예측하기 어려운 실전 레이스에 참가해 왔다. 그러다 이번에 ‘뉘르부르크링 24시 내구레이스’에 첫 출전하게 되면서 세계적인 내구성 경쟁력을 인정받기 위한 시험대에 오르게 됐다.

현대차 관계자는 “모터스포츠를 통해 극한 상황에서의 차량 성능 확보 및 전반적인 기술 수준 극대화를 위한 담금질을 지속하고 있다”며 “이를 통해 얻은 기술에 대한 영감과 경험으로 운전자들이 운전의 재미를 느낄 수 있는 고성능 N 모델 개발에 박차를 가할 것”이라고 밝혔다.

현대차는 N모델 시험차와 별도로 i30 1.6과 벨로스터 터보로도 레이스에 참가한다.

올해로 44회를 맞이한 ‘뉘르부르크링 24시 내구레이스’는 출전 차량이 약 25㎞의 코스를 24시간 동안 쉬지 않고 최고의 성능을 발휘해 주행하는 방식으로 진행되며, 총 주행 거리를 측정해 순위를 매긴다. ‘뉘르부르크링 24시 내구 레이스’는 배기량 등에 따라 20개 이상의 참가 클래스를 운영 중이며 한 번에 약 150대의 차량이 동시에 주행한다.

대회가 열리는 ’뉘르부르크링 서킷‘은 큰 고저차와 다양한 급커브 등으로 인해 ’녹색지옥‘으로 불릴 정도로 가혹한 주행 조건을 갖추고 있다. 이 때문에 ’뉘르부르크링 24시 내구 레이스‘의 완주율 자체가 50~60%대에 불과해 완주하는 것만으로도 높은 내구성을 갖춘 것으로 평가되고 있다.

현대차는 독일판매법인을 통해 i30, 벨로스터, 제네시스 쿠페 등 양산 모델로 ’뉘르부르크링 24시 내구 레이스‘에 참가해 왔다. i30와 벨로스터는 지난해 레이스에서 완주에 성공하며 높은 내구성을 입증한 바 있다.

정태일 기자/s@heraldcorp.com