26일 유가증권시장에서 삼성SDI는 전날보다 14.73% 하락한 8만 7400원으로 마감했다.
4분기 실적 실망감에 외국인과 기관의 동반 매물에 밀려 주가가 수직하락했다.
삼성SDI는 작년 4분기 영업손실이 808억원을 기록했다. 이는 시장의가장 보수적 전망치인 103억원의 영업손실보다도 부진한 것이다.
권성률 동부증권 연구원은 “소형 전지의 매출 감소 영향이 컸고 재고 폐기, 품질 보상 비용 등 일회성 비용도 600억원 정도 반영된 결과”라고 분석했다.
권 연구원은 “일회성이라고 하지만 매년 연말마다 동일한 현상이 발생해 ‘일회성 비용의 만성화’ 우려가 있다”며 “4분기 실적 쇼크, 연말마다 발생하는 일회성 요인의 만성화 등을 고려해 실적을 한층 더 보수적으로 조정할 계획”이라고 말했다.
박강호 대신증권 연구원은 “올 1분기 예상 영업손실은 510억원으로 2분기 이후 적자 규모는 감소하겠지만 연간 1002억원 적자를 낼 것”이라며 “현 사업구조에서캐시카우 역할을 하는 사업이 없고 단기적으로 주가의 업 사이드는 제한적”이라고 분석했다.
키움증권은 이날 삼성SDI 목표주가를 기존 15만원에서 14만원으로 하향조정했다.
어닝쇼크에다 엎친데 덮친격으로 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 앞으로 전기차에 대한 보조금을 삭감할 것이라는 소식도 악재로 작용했다.
로이터통신 등 외신들은 러우지웨이 중국 재정부 장관이 최근 “올해와 내년에는 기존 전기차 보조금을 20% 삭감하고 2019~2020년에는 40%까지 낮추겠다”며 “2021년부터 보조금 제도를 전면 폐지할 것”이라고 발표했다고 보도했다.
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