[헤럴드경제=정태일 기자]올해 3분기 누적 적자 880억원에 달하는 아시아나항공이 적자 개선을 위해 노선구조조정 등 대대적인 경영정상화 방안 마련에 돌입했다.
30일 아시아나항공에 따르면 에어서울에 일본 지선과 동남아 심야노선 등 11개 노선을 순차적으로 이관하고, 내년 2월 블라디보스토크, 3월 양곤, 발리 운항을 중단할 계획이다.
또 조직슬림화를 위해 국내23개 지점을 14개 대표 지점으로, 해외 128개 지점을 92개 대표 지점으로 통합한다. 이를 위해 향후 인위적인 구조조정 대신 직무변경을 통해 타 업무로 재배치하고 신규 채용을 축소하며, 희망휴직 및 희망퇴직 제도를 운영한다는 방침이다.
또 임원 차량 지원 중단 및 임원 연봉 반납, 공항자동화 등 서비스 프로세스 개선, 제휴수입 확대, 부대수입 창출 등도 방안에 포함됐다.
나아가 항공기 업그레이드 및 기재경쟁력 강화도 시행된다. 장기적인 기재경쟁력 강화 및 고객 편의 제고를 위해 장거리 노선의 비즈니스 클래스는 180도 펼 수 있는 침대형 좌석으로 모두 업그레이드하고 퍼스트클래스는 A380을 투입하는 로스앤젤레스, 뉴욕, 프랑크푸르트 노선에 운영키로 했다.
2017년 도입 예정인 A350부터 프리미엄 이코노미석을 운영하여 새로운 수요를 창출할 예정이다.
아시아나항공은 경영정상화를 통한 연간 손익 개선 효과는 1600억원에 이를 것으로 추산된다고 밝혔다.김수천<사진> 아시아나항공 사장은 “단기적인 처방이 아닌 생존을 위한 강도 높은 체질개선이 절실히 필요한 상황”이라며 “경영정상화 방안이 완료되는2017년 이후에는 반드시 경쟁력을 회복하고 체질을 개선해 지속적으로 성장하는 회사가 될 수 있을 것”이라고 밝혔다.
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