우리나라 공정거래위원회 격인 중국 국가공상행정관리총국은 10일(현지시간) 웹사이트에서 소비자 불만 접수 내용과 매체들의 관련 보도를 토대로 연말까지 국내외 자동차들에 대한 조사를 벌이겠다고 밝혔다. 사양, 연비 등을 실제와 달리 표시한 경우 등이 조사 대상에 해당된다.
중국 수요 감소로 재고가 늘고 있는 글로벌 차 업계로선 엎친데 덮친 격이다.
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| 폭스바겐의 제타. ［사진출처 =carnewschina.com］ |
중국 차 시장은 최근 10년간 가파르게 성장, 2009년에 미국을 제치고 세계 1위로 올라섰다. 지난해 신차 시장규모는 1970만대로 2000만대를 육박한다. 하지만 올해는 경제 성장 둔화, 시진핑 정부의 부패 척결, 공해와의 전쟁 등이 맞물려 성장이 멈췄다.
국가공상행정관리총국은 중국인의 자동차 보유가 늘면서 소비자 불만도 증가한 것으로 파악하고 있다. 지난해 중국에서 팔린 131개 브랜드 차량에 2만8190건의 불만 글이 쌓였다. 폭스바겐의 중국생산 모델 제타와 보라에 가장 불만이 많았다.
올 초 CCTV는 타타자동차의 재규어랜드로버 스포츠 유틸리티(SUV) 에보크의 기어 결함 문제를 보도했다. 이 방송 후 재규어랜드로버는 중국 소비자들에게 사과를 하고 시중에 팔린 3만6000여대의 제품을 회수했다. 앞서 폭스바겐도 지난해 국민적인 비난을 산 뒤에야 차량 38만대를 회수했다.
특히 CCTV는 이 방송에서 외산 차량이 중국 판매가를 부풀려 이익을 과도하게 남긴다는 점을 지적하기도 했다.
중국 당국 작년 9월 아우디, 크라이슬러가 차량 판매가와 사후서비스 비용을 과도하게 책정했다는 이유로 2억8000만 위안(524억원)의 벌금을 부과했었다.
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