윤장현<사진> 광주광역시 시장은 헤럴드경제와의 전화인터뷰에서 ‘광주형 일자리’는 제조업체를 유치하고 청년일자리를 늘리기 위한 선택이 아닌 필수라고 강조했다.
윤 시장이 공약으로 내세운 광주형 일자리에 대해 각종 지적들이 쏟아지자 윤 시장이 맞대응 격으로 반론을 제기한 셈이다.
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기아차 광주공장 연봉이 평균 8000만원을 훌쩍 넘는 것과 달리 임금 4000만원을 넘지 않는 새로운 형태의 일자리를 조성하는 것에 대해 당장 업계에서는 실현 가능성이 부족하다며 문제점을 제기했다.
우선 노동법 상 ‘동일노동 동일임금’ 원칙에 위배된다는 것이다. 또 4000만원 이하 임금도 임금협상을 통해 기존 고액 연봉 수준으로 올라갈 수 있다는 우려도 따른다.
이에 대해 윤 시장은 “미국과 일본도 해외로 빠져나갔던 제조업체들이 다시 본국으로 돌아오고 있다”며 “이런 상황에 훗날 걱정 때문에 아무것도 하고 있지 않다면 그 어떤 제조업체도 다시 국내로 돌아오지 않을 것“이라고 반박했다.
윤 시장은 “광주 경제규모 40% 이상을 차지하는 기아차가 높은 임금과 불안정한 노사 문제로 국내에 늘려야 할 공장을 해외로 내보낼 정도로 국내 현실은 매우 어렵다”며 “사회적협약에 따른 적정임금(연봉 4000만원 이하)을 적용해 완성차 업체들이 국내 시장으로 돌아올 수 있는 계기를 마련해야 한다”고 강조했다.
긍정적인 점은 기아차 노조 집행부에서도 윤 시장의 광주형 일자리에 지지를 표했다는 점이다. 해외로 공장이 빠져나가는 것에 반대하는 기아차 노조 입장에서도 광주에 추가 공장이 증설되는 것은 환영할 만한 부분이다. 윤 시장은 “노조가 공감하지 못했다면 한 발짝도 나가지 못했을 것”이라고 말했다.
박근혜 대통령이 대국민담화를 통해 “우리의 딸과 아들을 위한 결단”이라며 노동개혁을 주문한 것처럼 윤 시장 역시 청년들을 우선적으로 생각해달라고 당부했다. 그는 “청년은 남이 아니다. 지금 일하는 모든 근로자들의 아들, 딸”이라며 “미래 세대들을 위해 임기 안에 꼭 광주형 일자리를 실현시키겠다”고 다짐했다.
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