현대ㆍ기아차가 중국 공략에 총력전을 펼치고 있다. 현지 전략 모델인 KX3, 신형 쏘나타(LF 쏘나타)를 출시한데 이어 올해 중국 판매 대리점(딜러) 수를 총 1000개로 늘릴 계획이다. 중국 4공장과 5공장 신설을 앞두고 미리 판매망을 확보해 놓겠다는 취지다.

23일 업계에 따르면, 현대차는 중국에서 급성장하는 중·서부 지역을 중심으로 올해 안에 판매점을 현재 920개에서 1000개로 늘리기로 했다. 기아차 역시 연내 판매점 수를 100개가량 더 확충해 공격적인 영업에 나선다.

현대차의 중국합작법인인 베이징현대의 판매점은 2012년 802개에서 2013년 860개, 작년 말 920개로 해마다 60개 안팎씩 증가해왔다.

그러나 올해 80개 늘리게 되면 베이징현대는 상하이GM(1269개)에 이어 중국에서 2번째로 1000개 판매망을 갖추게 된다.

작년 말 기준 상하이폴크스바겐은 947개, 둥펑위에다기아는 785개, 이치폴크스바겐 739개, 둥펑닛산은 675개, 창안포드는 587개, 이치토요타는 510개 등의 판매망을 갖추고 있다.

현대차의 판매망 확충은 올 상반기 허베이성 창저우에 착공되는 4공장과 하반기 충칭시에 착공되는 5공장이 2016년과 2017년 각각 완공되기 전에 판로를 미리 확보하기 위한 차원이다.

기아차의 중국 합작법인인 둥펑위에다기아도 현재 785개인 판매점을 올해말까지885개로 100개 확충할 방침이다. 기아차도 연산 30만대 규모인 중국 3공장을 내년까지 45만대로 증설할 예정이어서 판매망 확충이 절실한 상황이다.

현대·기아차는 중국에서 폴크스바겐과 GM에 이어 3위권을 형성하고 있지만, 최근 들어 공급부족 등의 여파로 점유율이 하락하고 있다.

현대차는 지난 2월 중국에서 7만4002대, 기아차는 4만5510대를 각각 판매했다. 2월 중국의 산업수요가 120만2616대인 점을 감안하면 현대차와 기아차의 시장 점유율은 6.2%와 3.8%다. 이러한 점유율은 작년 2월의 6.7%와 3.9%보다 각각 0.5%포인트, 0.1%포인트 하락한 수치다.

천예선 기자/cheon@heraldcorp.com