코스피 지수의 연이은 하락세에도 불구하고, 시가총액 상위 10개 종목의 주가는 지난해와 비교해 선방한 것으로 나타났다. 특히 한국 증시 양대축으로 꼽히는 ‘전차(삼성전자와 현대자동차)군단’을 빼면 올들어 주가 상승률이 두자릿수대에 달하는 것으로 조사됐다.

6일 금융정보업체 와이즈에프엔(Wisefn)에 따르면 올들어 5일까지 코스피 시가총액 상위 톱10 종목의 평균 주가 상승률은 5.53%에 달했다. 연이은 코스피 지수 하락에도 지난해(-0.05%) 같은 기관과 비교하면 상위 톱10 종목은 오히려 주가가 상승했다. 특히 대내외 악재와 실적 악화로 고전하고 있는 삼성전자, 현대자동차를 제외하면 주가 상승률이 12.02%에 달하는 것으로 조사됐다.

종목별로 보면 한국전력이 무려 38.06%나 상승, 시가총액 톱10 종목 가운데 올들어 가장 많이 주가가 올렸다. 시장 예상을 상회하는 실적과 배당 매력까지 더해졌기 때문으로 분석된다.

올 3분기에 사상 최대의 경영실적을 낸 SK하이닉스도 주가가 32.77% 상승했다. SK텔레콤은 단말기유통구조개선법(단통법) 시행으로 인한 실적 기대감에 높은 배당 전망까지 더해지면서 주가가 24.56%상승했다.

이밖에도 삼성생명 15.76%, 신한지주 5.76%, NAVER 5.52% 순으로 주가 상승률이 높았다.

반면 현대차는 -32.74%, 현대모비스 -16.46%, 포스코 -9.78%, 삼성전자 -8.17%로 마이너스 수익률을 기록했다. 특히 현대차 그룹주의 하락폭이 가장 컸다. 한전 부지 매입 발표 이후 현대차 시총은 30.73%나 급감했고, 현대모비스도 16.49% 줄었다.

현대차그룹주의 극심한 부진으로 코스피 시가총액 순위도 지각변동이 극심하다. 1년 전과 비교해 삼성전자(1위)와 NAVER(6위)만 순위를 유지했고, 현대자동차가 연일 하락하며 시가총액 순위 2위자리를 내줬다. SK하이닉스가 사상 처음으로 시총 2위에 오르는 등 대형주들이 치열한 순위 싸움을 전개하고 있다.

박영훈 기자/park@heraldcorp.com