대한항공과 아시아나항공이 동계 운항 스케줄을 확정했다. 양사는 겨울철 여행 수요가 많은 동남아 노선에 대해 공격적인 노선 확장을 통해 정면 승부를 펼친다.

14일 항공업계에 따르면 대한항공은 오는 16일부터 기존에 부정기편으로 운항 중이던 베트남 나트랑 노선을 정기편으로 신설, 운항할 예정이다. 나트랑 노선은 주 2회 일정으로 운항되며 B737 항공기가 투입될 예정이다.

또 인천~하노이 노선을 기존 대비 주 3회 늘어난 주 14회 일정으로 운항하고, 11월부터는 베트남 뿌꾸억 노선에 부정기편을 띄우는 등 동계 스케줄 기간 동안 베트남 노선 강화에 전력을 다할 예정이다.

대한항공은 주요 동남아 노선을 증편해 현재 주 21회 운항 중인 인천~방콕 노선과 주 7회 운항 중인 인천~시엠립 노선을 각각 주 7회씩 늘릴 예정이다. 인천~싱가포르 노선은 주 4회 추가된 주 18회, 인천~마닐라 노선은 주 3회 추가된 주 17회, 인천~발리 노선은 주 2회 추가된 주 11회로 각각 증편 운항한다.

아시아나항공의 경우 기존 노선을 확대 운항해 동남아 노선을 강화할 방침이다. 현재 주 4회 운항 중인 인천~씨엠립 노선에 대해 오는 11월 17일부터 주 3회 늘어난 주 7회 일정으로 운항한다. 현재 주 2회 운항 중인 인천~다낭ㆍ팔라우 노선은 각각 12월 22일, 오는 26일부터 모두 주 2회씩 늘어난 주 4회 일정으로 운항할 예정이다.

아시아나항공은 또 인천과 말레이시아 조호르바루를 연결하는 노선에 오는 12월 25일부터 주 2회 일정으로 부정기편을 띄울 예정이다. 이 노선에는 B767 항공기가 투입된다.

아시아나항공 관계자는 “동남아 노선의 경우 겨울철에 특히 날씨가 따듯한 곳을 찾아가려는 승객들이 많이 늘어나는 등 계절적인 영향을 많이 받는 노선이다”라며 “이번 증편 역시 이와 같은 승객의 요구에 적극적으로 대응하기 위한 것”이라고 밝혔다.

한편 전체적인 동계스케줄 기간 동안의 운행편수 변화량을 볼 때 대한항공은 전년 동계 대비 16회 증가, 올해 하계 대비 32회 감소한 주 889회 항공편을 띄울 예정이다.

노선별로는 미주 노선의 경우 동계 대비 상파울로 노선을 주 4회로 증편하며, 유럽 노선은 암스테르담(주 3회)과 이스탄불(주 4회) 노선을 각각 주 1회 추가 증편한다.

신동윤 기자/realbighead@heraldcorp.com