대우조선해양 고재호 사장은 전날 오후(현지시간) 싱가포르 현지에서 열린 계약식에 참석해 BW사와 맺은 17만3400㎥급 ME-GI LNG운반선 2척에 대한 수주 계약서에 서명했다.
2척의 선박은 모두 거제 옥포 조선소에서 건조돼 2017년 말과 2018년 초 각각 인도될 예정이다.
특히 이 선박에는 선박엔진 제작사인 만디젤사가 개발한 천연가스 엔진 ‘ME-GI’와 대우조선해양이 자체 개발해 특허 보유중인 천연가스 재액화 장치 ‘PRS’가 탑재된다.
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| 지난 17일 오후(현지시간) 싱가포르에서 열린 친환경 LNG 운반선 계약식에서 대우조선해양 고재호 사장(오른쪽에서 7번째)과 BW그룹 안드레아스 소멘-파오 사장(오른쪽서 6번째)을 비롯한 양사 관계자들이 계약식 후 기념촬영을 하고 있다. 대우조선해양 제공. |
LNG운반선은 기체 상태의 천연가스를 액체로 변환시켜 운송하는데, 운항 중 자연기화되는 가스를 재액화시켜 화물창으로 돌려보내는 장치가 바로 PRS다.
대우조선해양이 개발한 PRS는 화물창에서 발생하는 증발가스를 냉매로 활용해 추가 동력과 냉매압축기가 따로 필요하지 않아 선박 유지ㆍ운영비를 획기적으로 절감할 수 있다.
‘ME-GI’ 엔진을 단 LNG선을 수주한 것은 이번이 두번째다. 2012년 말 세계 최초로 ME-GI LNG선을 수주해 시장을 개척한 데 이어, BW사로부터 두번째 프로젝트를 수주했다.
고재호 사장은 “1986년 첫 계약 이후 BW사는 현재까지 총 50척 이상의 초대형 유조선 및 가스선을 대우조선해양에 발주해 오랜 기간 좋은 관계를 유지해 왔다”며 “이번 차세대 친환경 선박 계약을 계기로 더욱 굳건한 사업 파트너십을 구축해 나갈 것”이라고 말했다.
sjp10@heraldcorp.com
