[헤럴드경제=이홍석(인천) 기자]인천항이 타 시ㆍ도 항에 비해 방사선감시기 설치가 턱없이 부족하다는 지적이다.

더욱이 방사선감시기는 일본산 방사성오염 재활용고철 등의 국내 유입을 차단하기 위해 설치되는 것으로, 재활용고철 물동량이 전국서 가장 많은 인천항이 방사선감시기 설치가 많아야 함에도 불구하고, 설치 대수가 적어 재검토가 필요하다는 주장이 제기되고 있다.

4일 국회 미방위 문병호(새정치민주연합ㆍ인천 부평갑) 국회의원이 원자력안전위원회(이하 원안위)로부터 받은 ‘전국 항만별 방사선감시장비 설치 현황’ 국정감사 자료에 따르면 지난 2012년 7월 생활주변방사선 안전관리법 시행 이후 원안위는 올해까지 총 52대의 방사선감시기를 전국 8개 주요 항만과 인천국제공항에 설치하고 있다.

원안위는 고철수입량 1위인 인천항에 방사선감시기 6대를 설치하는 반면, 부산항에 14대, 광양항에 10대를 설치할 예정이다.

그러나 지난 2012년 원안위가 분석한 항만별 방사성위험물질 물동량 가운데 최근 큰 문제로 대두되고 있는 재활용고철의 경우 인천항이 전국 물동량의 53.03%로 1위이다.

철강제품의 경우도 부산항이 전국 물동량의 44.98%로 1위에 이어 고현항, 인천항 순으로 인천항이 상위권을 차지하고 있다.

염화칼륨의 경우에도 인천항이 물동량의 53.03%로 1위이다.

이밖에 보크사이트, 내화재료인 저어콘, 내화벽돌 물동량 또한 인천항이 중ㆍ상위권에 속하고 있다.

이처럼 인천항이 타 시ㆍ도항에 비해 일본산 방사성오염이 많은 재활용고철을 비롯해 수입 물동량들이 많이 들어오고 있지만 이에 비해 방사성오염의 국내 유입을 차단하기 위해 설치되는 방사선감시기 설치가 턱없이 부족한 실정이다.

문 의원은 “수입고철의 경우 방사성오염이 꾸준히 발견되고 있고, 최근에는 방사능오염가능성이 높은 일본산 고철이 대량 수입된 정황이 있어 국민들의 불안이 커지고 있다”며 “원안위는 방사선감시기 설치를 대폭 확대하고 고철수입량이 많은 인천항에 더 많은 감시기를 배치해야 한다”고 주장했다.

이와 관련, 국회 외교통일위원회 소속 새정치민주연합 최재천 의원은 일본 오나하마 세관지서의 ‘후쿠시마 무역개황’ 자료를 분석한 결과, 지난 2011~2013년 우리나라가 원전사고가 난 후쿠시마현으로부터 수입한 고철이 9만2455t으로 약 296억원에 달하는 것으로 확인됐다”고 밝힌 바 있다.

원안위는 지난 8월 국내 제강업체가 경남 지역의 한 항만으로 들여온 고철 20t 중 20㎏ 분량의 표면에서 감시 기준치(시간당 0.001밀리시버트ㆍmSv)를 초과한 방사선량(최대 0.00543mSv)이 검출돼 격리한 후 해당 업체에게 일본으로 반송하도록 통보했다.

‘생활주변방사선 안전관리법’에 따르면 일본 등 외국에서 산업용으로 국내에 수입되는 고철은 항만과 제강업체에 설치된 방사선감시기를 반드시 거치도록 돼 있다.

현재 방사선감시기는 전국 7개 항만에 32개가 설치돼 있고, 수입 고철을 다루는 국내 제강업체 18곳은 별도로 자체 감시기를 운영해 그 결과를 원안위에 보고하고 있다.

원안위가 추진하고 있는 전국 항만별 방사선감시기 설치현황에는 부산항 14대, 광양항 10대, 인천항 6대, 평택ㆍ당진항 6대, 울산항 4대, 목포항 3대, 군산항 3대, 포항항 1대 순이다.

인천국제공항에도 올해 말까지 5대가 설치ㆍ운영된다.

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