광역교통 · 쓰레기 매립지 연장 등
3개 지자체 뚜렷한 입장차 불구…공동협력 한뜻 대타협 가능성도


서울시, 인천시, 경기도가 오는 23일 ‘수도권 정책협의체(이하 협의체)’를 구성한다.

서울시는 수도권 공동협력방안 모색을 위한 시도지사 오찬 간담회와 정책협의체 합의문 서명식이 오는 23일 개최된다고 22일 밝혔다.

이 협의체는 최근 문제가 되고 있는 대중교통 환승센터 설치, 인천 쓰레기 매립지 사용연한 연장 등 수도권 문제해결의 돌파구 마련을 할 것으로 기대 된다.

23일 첫 모임에서는 세 시도지사가 ‘공동협력 방안을 위해 노력하자’는 데 뜻을 모으고 매립지나 환승센터와 같은 현안에 대한 공감대를 형성하는 수준에서 합의할 것으로 보인다.

협의체는 반기별로 한 번씩 모여 각 시도의 대외협력부서 직원들로 꾸려진 작은 단위의 그룹들이 실무 협의를 통해 모은 의견을 교환하고, 최종 결정을 내리는 시스템으로 운영될 예정이다.

수도권의 세 지자체장이 당선 직후 의욕적으로 업무를 추진하고 있어 그동안 접점을 찾지 못했던 난제를 푸는 ‘결단’을 낼수 있을 것이라는 기대가 높다.

서울ㆍ경기ㆍ인천 3개 지자체가 함께 정책협의체를 꾸리는 것은 이번이 처음일 정도로 상황이 절박하다는 점도 대타협의 가능성을 점치게 하고 있다.

그러나 광역교통ㆍ쓰레기매립지 사용 연장 등 현안마다 지자체별 이해관계가 엇갈려 입장차만 확인는 자리가 될 것이라는 분석도 나온다.

지난해 6월 박원순 서울시장과 당시 김문수 경기도지사, 송영길 인천시장은 ‘서울ㆍ경기ㆍ인천 공동합의문’을 도출했다.

당시 인천시와 경기도가 적극적으로 나선 GTX(수도권광역철도) 건설 문제는 서울시의 유보적인 태도로 “논의한다”는 수준의 문구를 합의문에 넣는 데 그쳤다.

서울시와 경기도는 쓰레기매립지 사용연장 논의를 집중 다루고 싶었지만 거의 언급도 하지 못한채 2016년까지라고 못박은 인천시의 입장만 재확인 했다.

이번에 가동될 협의체의 주요 의제인 수도권매립지 사용 연장, 대중교통 환승 문제도 지자체 별 입장차가 큰 상황이다.

현재 인천 서구 오류동에 조성된 수도권 매립지의 사용 기한은 2016년까지다. 서울시와 경기도는 쓰레기 분리수거로 반입량이 급격히 줄어 2044년까지 사용해도 무난하다며 연장을 요구하고 있다. 반면 인천시는 쓰레기 악취 등으로 인천시민의 피해가 크다며 난색을 표명하고 있다.

유정복 인천시장은 지난 선거 과정에서부터 매립지 2016년 사용 종료에 강력한 의지를 거듭 밝힌 바 있어 대타협이 나올수 있을지 미지수다.

교통 대책도 서울시는 광역버스를 부도심에서 회차시키는 대신 환승센터를 설치하는 것으로 해법을 제시하고 있으나 경기도는 도심 진입 차량을 늘려야 한다는 입장이다. 특히 광역버스 문제는 ‘굿모닝버스’를 주요공약으로 내세운 남경필 지사의 초기 도정 성패를 가늠할 최대 현안이다.

교통문제는 수도권 주민들의 민생에 직결되고 쓰레기매립지 역시 인천시의 입장이 확고하지만 대안도 없고 서울시ㆍ경기도는 물론 환경부까지 한목소리로 재고를 요청하고 있어 대타협이 나올수 있다는 전망도 나온다.

이진용 기자/jycafe@heraldcorp.com