친환경 선형이 적용된 이 선박은 기존 엔진 대비 약 5~7%의 연비 개선 효과가 입증된 G-타입(Green Ultra Long Stroke) 엔진과, 프로펠러 앞쪽에 부착되어 선박의 추진력을 향상시키는 특수장치인 메비스 덕트(Mewis Duct) 등을 장착해 연료 효율성과 친환경성이 강조된 것이 특징이다.
성동조선은 올 해 케이프사이즈 벌크선과 수에즈막스 탱커를 전략 선종으로 선정하고 집중 수주해 수익성을 높이고 있다. 올 해 수주한 31척 중 전략선종의 비중은 74%에 달한다. 이제까지 수주 규모는 약 1조7000억원 상당으로 현재 국내 조선사 중 수주 실적 2위를 기록하고 있다.
 |
| 성동조선해양이 2010년 인도한 18만t급 벌크선. <사진=성동조선해양> |
강양수 성동조선 영업본부 상무는 “지난 4월 싱가포르 선사의 원유운반선을 수주한 데 이어 다시 아시아에서 수주낭보를 울렸다는 점에서 의미가 크다”며 “앞으로도 전통적으로 발주 강세를 보이는 유럽 선사들에 국한하지 않고 아시아 시장을 적극적으로 타진해 나갈 예정”이라고 밝혔다.
sjp10@heraldcorp.com
