9년 만에 누적 판매 10만대 돌파
폴크스바겐코리아가 7세대 골프의 고성능 버전으로 수입차 시장 ‘트리플 크라운’을 노린다. 지난 5월 스포츠유틸리티차량(SUV) 티구안과 중형승용차 파사트가 수입차 베스트셀링카 1, 2위를 차지한 데 이어, 준중형 부문까지 트리플 크라운을 노리기 위해서다.
폴크스바겐은 지난 해 판매대수가 전년대비 무려 39.4%나 늘어난 2만5649대에 달했고, 지난 달에는 수입차 회사로는 최단기간인 법인 설립 9년만에 누적판매 10만대를 돌파했다.
골프GTI는 1976년 아우토반 1차선을 182㎞/h의 속도로 질주하며 컴팩트카로서는 전례 없는 강렬한 캐릭터로 탄생했다. 이후 ‘스포츠 해치’ 또는 ‘핫 해치’라 불리는 고성능 컴팩트카 영역을 정착시키며 자동차 마니아들 사이에서 높은 인기를 누려왔다.
국내에 판매될 신형 골프GTI는 1984㏄ 직렬 4기통 가솔린 직분사 터보차저 엔진(2.0 TSI)과 듀얼 클러치 방식의 6단 DSG(Direct Shift Gearbox) 변속기가 적용됐다. 최대토크는 35.7kg.m다. 정지 상태에서 100㎞까지 도달하는데 걸리는 시간(제로백)은 6.8초, 최고 속도는 210km/h이다. 복합연비는 11.5㎞/ℓ(도심 10.0/고속 13.9)이다. 가격은 7월부터 시행되는 한-EU FTA 관세 인하를 선반영한 4350만원(부가세 포함)으로 책정됐다.골프GTD(Gran Turismo Diesel)는 강력한 성능과 효율성을 모두 갖춘 디젤 스포티 퍼포먼스 모델로 1982년 첫선을 보였다.
차세대 4기통 TDI 엔진을 장착한 신형 골프GTD는 현재까지 출시된 골프의 디젤 차량 중 가장 강력한 성능을 자랑한다.
최고출력은 이전 6세대 대비 14마력 증가한 184마력(3500~4000rpm)에 달하며 38.7kg.m에 이르는 최대토크는 1750rpm~3250rpm 사이의 폭 넓은 회전 범위에서 유지된다. 제로백은 7.5초, 최고 속도는 228㎞/h다. 리터당 16.1㎞의 복합연비(도심 14.4/고속 18.8)로 1등급을 받았다. 가격은 4240만원(부가세 포함)이다.
토마스 쿨 폴크스바겐 코리아 사장은 “GTI와 GTD는 순수한 운전의 재미를 열망하는 이들에게 하나의 아이콘으로 자리한 모델“이라며 ”운전을 하는 것이 스포츠가 되는 재미를 경험할 수 있을 것“이라고 말했다.
서상범 기자/tiger@heraldcorp.com
