돈이 부족한데도 무작정 수입차를 계약하고 이자만 내다가 나중엔 차값을 감당 못해 빚쟁이로 전락하는 20~30대 ‘카푸어’가 많아졌다고 SBS가 보도했다.
서울의 한 중고차 매매상에 따르면 할부로 샀지만 할부 잔금을 못 내 들어오는 중고 수입차가 많다고 전했다. 이런 수입차의 상당수는 이른바 유예할부 방식으로 거래된 차들이다.
유예할부는 처음에 차값 30%와 이자만 내다가 3년 뒤에 잔금 60%를 한꺼번에 갚는 방식으로, 소득은 없어도 수입차를 선호하는 젊은 층을 겨냥한 판매전략이다.
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| 사진=sbs 뉴스캡쳐 |
그런데 막상 3년 뒤 차값은 신차의 절반 수준으로 떨어지지만, 갚아야 할 돈은 60%가 된다. 결국 중고차를 팔아도 차값을 감당 못하는 상황에 처하게 되는 것이다.
올해부터 원금을 갚아야 하는 차들이 대거 쏟아질 걸로 예상돼 값은 더 떨어질 전망입니다.
수입차 업계의 빚 떠안기 식 판매전략도 문제지만, 대책 없는 과소비가 초래한 자업자득이라는 비판의 목소리도 높다.
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