［헤럴드경제=신동윤 기자］ 최근 글로벌 자동차 시장에서 ‘빅5’ 업체들의 경쟁이 더욱 치열해지고 있는 가운데 현대ㆍ기아차를 제외한 나머지 4개사는 올해 무분규로 쾌속 질주하고 있는 반면, 현대ㆍ기아차는 노조의 파업으로 발목이 잡혀 우려를 낳고 있다. 하반기 국내외 공장의 가동률을 높이고 중국을 비롯한 신흥시장에서의 판매호조 등을 통해 글로벌 판매 4위 달성을 노리던 현대ㆍ기아차의 계획에 ‘비상등’이 켜졌다.

22일 현대자동차 노사는 울산 공장에서 제 19차 본교섭에 들어갔다. 하지만 이를 위한 실무협의를 21일 열었음에도 여전히 이견은 큰 것으로 나타나 파업 장기화에 대한 우려가 깊어지고 있다. 기아차 역시 이날 노사간 실무 접촉을 통해 추가 교섭일자를 잡고 있지만 여전히 서로의 입장차가 적지 않다.

이미 현대차는 20일과 21일 각각 4시간씩의 부분파업과 1시간씩의 잔업거부, 기아차 역시 전날 부분파업으로 양사 합계 총 5447대, 금액으로는 1079억원의 생산 차질이 발생했다. 글로벌 판매를 위해 8월말 현재 밀린 주문만 15만대(현대차 기준)에 달하는 상황에서 수출 납기일을 지키는 것 마저 쉽지 않은 상황이다.

노조의 파업으로 신음하고 있는 현대ㆍ기아차와 달리 경쟁관계에 있는 나머지 빅4 업체들의 상황은 사뭇 다르다. 올해 이들 업체들은 노사간의 신뢰를 바탕으로 무분규 합의를 이어갔다.

폴크스바겐은 지난 5월 28일 원만하게 임금 협상을 타결했다. 노사 양측은 2014년 7월까지 두 차례에 걸쳐 임금을 5.6% 인상하는데 합의했다. 바로 노동시장 경직성을 대폭 완화 등의 조치를 수용한 노조 덕에 가능했던 최근의 실적호조를 반영한 것이다.

글로벌 판매 1위인 도요타 역시 지난 3월에 있었던 춘계 노사협상을 통해 노조가 요구한 임금과 성과급 인상안을 전적으로 수용해 1962년 ‘노사합리화 선언’ 이후 이어져 온 무분규의 전통을 올 해도 이어갔다. 이번 합의로 지난 3년간 임금 동결을 선언했던 노조는 성과급으로 5개월분의 임금에 30만엔이 추가된 총 205만엔(한화 2340만원)을 추가 지급받게 됐다.

그동안 노사분규로 인한 생산성 저하의 대명사로 거론된 르노도 지난 3월 구조조정에 대한 합의를 이뤄냈다. 바로 사측에서 프랑스 내 5개 공장에 대한 폐쇄 계획을 백지화해 생산량을 확대하는 대신 노조측은 임금 동결과 근로 시간 6.5% 연장, 그리고 일자리 7500개 감축에 합의하기로 한 것이다.

GM 역시 노사화합의 예로 많이 거론되고 있다. 한때 강성노조 였던 전미자동차노조(UAW)는 회사가 파산보호 신청을 했던 2009년 6월, 2015년까지 파업하지 않겠다고 선언한 뒤 지금까지 기조를 이어고 있으며 ‘동일업종 동일임금 원칙’을 폐기해 임금유연성 확보에도 동참했다.

이에 해외 업체들은 연이어 생산 확대에 나서고 있다. 도요타는 미국 내에 2180억원 규모의 SUV용 엔진 공장 확대를 추진하고 있고 GM 역시 중국 상하이에 13억달러를 투자해 연산 15만대 규모의 캐딜락 생산공장을 지을 예정이다.

그러나 5위 현대ㆍ기아차는 또 다시 파업으로 추격의 동력이 떨어지고 있다. 이미 현대ㆍ기아차는 최근 미국 시장 등에서 고전을 면치 못하고 있는 상황. 지난 8일 코트라가 펴낸 보고서에 따르면 올해 상반기 미국시장에서 미국업체는 평균 10%, 일본업체는 5% 이상의 성장율을 보였지만 현대차는 1.1%, 기아차는 4.5% 성장하는데 그쳤다. 현영석 한남대 교수는 “단기적으로는 국내 생산 중단으로 수출물량 조달에 큰 차질이 생길 수 있다”며 “장기적으로는 현대ㆍ기아차가 국내 생산량을 줄이고 노조비용이 적은 해외로 빠져나가 국내 일자리가 줄어들고 이와 연관된 2,3차 업체들이 도산하는 등의 문제가 나타날 수도 있다”고 우려했다.

realbighead@heraldcorp.com





글로벌 완성차 빅5 노사관계 현황

업체 현황

도요타 노사분규 없음, 지난 3년간 임금 동결한 노조의 임금 및 성과급 인상요구 전적 수용, 2008년 이후 최대 성과급

GM 전미자동차노조(UAW) 2015년까지 무파업 선언 유지, ‘동일업종 동일임금 원칙’ 폐기

폴크스바겐 5월 28일 임금협상 타결. 2014년 7월까지 두 차례에 걸쳐 5.6% 기본급 인상

르노닛산 프랑스에서 구조조정 분규 해결 위한 합의. 사측 공장 폐쇄 유보, 노조측 임금동결 및 근로시간 6.5% 연장 합의

현대기아차 20일 부분파업 돌입. 노조 단체행동으로 인한 피해예상액 1조8000억원, 사상최대 수준