［헤럴드경제=윤정식 기자］한국전력공사가 밀양 송전탑 때문에 골머리를 앓게됐다. 새 발전소를 지어놓고도 전기를 공급할 선로 문제 때문에 제대로 운영을 하지 못할 처지가됐기 때문이다.

공사 기간이 당초 계획보다 2년 이상 길어져 비용이 불어나고 있는데다 선로 완공 지연으로 송전 계획까지 사실상 변경돼 한전으로서는 최악의 상황을 맞게됐다. 용량이 절반 수준인 구형 345㎸ 선로로 전력을 공급해야 하기 때문에 송전선 과부하에 따른 위험은 커질 수밖에 없는 상황이 됐다. 당장 다가오는 올 여름 전력수요가 많은 시기에는 국가 전력망이 특히 위태로워져 사회적 비용도 커질 것으로 예상된다.

한전은 북경남-신고리 선로를 완공해 신고리 3호기 송전에 활용한다는 계획이다. 회사 전체에서 필요한 인원을 끌어와 밀양 특별대책팀을 구성하는 등 사태 해결을 위해 안간힘을 쓰고 있는 중이다. 하지만 현재의 보상 체계로는 송전탑ㆍ선로 건설로 인해 주민들이 주장하는 보상 수준에 미치지 못해 협상이 근본적인 한계에 봉착해 있는 상황이다.

일단 한전과 송전선 시공사는 공사에 반발한 주민을 상대로 제기한 손해배상청구 소송, 가처분 신청, 고소 등을 우선 취하ㆍ취소했다. 밀양시 30개 마을 중 약 절반과 합의에 도달했다고 자체 집계하고 있다.

하지만 양측의 공식 입장은 여전히 평행선이다. 반대 대책위는 송전탑 백지화, 원전 포기(탈핵), 송전선로 지중화 등을 요구하고 있지만 한전은 수용하기 어렵다는 입장이다.

특히 송전선로 지중화와 관련해서는 현재 765㎸ 선로를 땅속에 묻어 송전하는 기술은 존재하지 않는다는 입장이다. 이 입장을받아들이려면 765㎸ 선로로 송전하다가 지중화 구간은 345㎸로 변전해 송전하고 해당 구간이 끝나면 다시 765㎸로 바꿔야 하는 실정이다. 서울 도심에서 사용되는 방식이다.

한전은 지중화를 하려면 밀양 지역 구간만도 건설에 12년이 걸리고 공사비용은 2조7000억원에 이를 것으로 추산하고 있다.

원래 계획대로 지상 송전을 하면 북경남-신고리 전체 구간 사업비는 5200억원가량이지만 5배가량이 더 드는셈이다.

다만 송전탑 갈등을 겪는 밀양주민이 최근 ‘밀양시 5개면 주민대표위원회’를 결성해 송전선로 문제 해결과 주민 화합을 위해 노력하기로 함에 따라 해결의 물꼬가 터질 것이라는 기대감도 커지고 있다.

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