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  • 우체국도 ‘정글의 법칙’, 128년만에 민간업체 우편사업 참여
[헤럴드경제=김상수 기자]한미 자유무역협정(FTA) 이후 논쟁을 일으켰던 공공부문의 민영화가 현실로 나타났다. CJ대한통운이 민간 택배사 최초로 22일부터 우편물 사업에 뛰어든다. 우체국이 전담했던 우편사업이 한미 FTA 이후 민간기업으로 개방됐기 때문이다. 2조원에 육박하는 국내 우편물 시장을 두고 업체의 경쟁도 한층 치열해질 전망이다.

CJ대한통운은 이날 민간 택배사 최초로 우편물을 배송하는 ‘원메일’ 서비스를 시작한다고 밝혔다. 민간업체가 우편물 사업에 동참하는 건 1884년 우정총국이 설립된 이후 128년만에 처음이다. CJ 대한통운 측은 “고객을 최우선(one)으로 생각한다는 의미에서 ‘원메일’이란 서비스명을 만들었다”고 전했다.

기존 우체국과 차별화하려는 서비스도 눈에 띈다. 전화, 스마트폰 앱, 인터넷 등으로 접수를 하면 택배기사가 직접 방문해 배송하고 전국 CJ 대한통운 택배취급점에서도 접수할 수 있다. 온라인은 물론, 전국에 걸친 오프라인 인프라를 통해 우체국과 경쟁하겠다는 전략이다. 

가격은 고객이 직접 취급점에 접수하면 2800원, 택배기사가 방문하게 되면 3000원으로 전국 동일하게 적용된다. 우선 우체국과 경쟁하는 분야는 등기우편 등 상대적으로 가격이 높은 서비스 분야다. CJ 대한통운 측은 “기존 우체국 등기 가격 등을 고려할 때 가격은 우체국과 비슷한 수준”이라며 “우편물 보호용 파우치를 무상으로 제공하는 등 향상된 서비스를 이용할 수 있을 것”이라고 전했다.

민간업체의 우편물 배송 사업은 지난해 말 한미 FTA와 관련해 우편법 개정안이 공포되면서 가능해졌다. 우편사업을 민간업체에도 개방해야 한다는 세부 조건에 따른 개정안이다. 이에 따라 중량 350g을 초과하거나 우편요금이 2700원 이상인 우편물을 우선적으로 민간업체에서도 취급할 수 있게 됐다.

업계에 따르면, 연간 국내 전체 우편물 수량은 48억5000만개 수준이며, 금액으로는 1조 8614억원 규모로 추산된다. 그 중 이번 개정안을 통해 우선 개방된 시장은 3371억원 규모이다. 향후 점차 시장 개방 수위가 높아질 것으로 전망되면서 CJ 대한통운을 비롯, 물류업계가 우편물 시장에서 치열한 경쟁을 피할 수 없게 됐다.

업계 관계자는 “1980년대에 시장을 민간업체에 개방한 일본도 9~10개사의 민간업체가 뛰어든 상태”라며 “한국도 시간이 지날수록 업체 간 경쟁이 치열해질 것”이라고 전했다.

dlcw@heraldcorp.com
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